Wann bis elo wéineg oder näischt iwwer déi nei Generatioun vun BMW M3 (G80), en Interview mam Direkter vun der BMW M-Divisioun, Markus Flasch, an de Magazin CAR koum fir e puer vun den Zweifel ze beäntweren, déi scho ronderëm déi nei Generatioun vun der sportlecher 3-Serie entstane sinn.
Geplangt fir d'Presentatioun op dëser Frankfurter Motor Show dëst Joer, laut Markus Flasch soll den neie M3 deen am meeschten evoluéierten Inline sechs Zylinder jee aus der M Divisioun benotzen, de S58 (maach der keng Suergen, mir hunn en Artikel deen dës Coden fir Iech entziffert) . En 3,0 l Biturbo dee mer scho vum X3 M an X4 M kennen.
Dem Markus Flasch no wäerten zwee Kraaftniveauen disponibel sinn, wéi an deenen zwee SUVen, 480 PS an 510 PS , a wéi dës gëtt den héchste Kraaftniveau dem M3 Concours gewidmet.
Abonnéiert Iech op eisem Youtube Kanal.
Pure Versioun fir ... Puristen
De BMW M3 G80 versprécht d'Waasser ënnert de Fans an d'Enthusiaster ze réieren. Fir d'éischte Kéier a senger Geschicht, der BMW M3 wäert all-Radundriff hunn , wéi de Markus Flasch drop higewisen huet, mat engem System ausgestatt wéi deen am BMW M5 benotzt gëtt. Dat ass, och wann Dir wësst datt den neie M3 als Standard seng Kraaft op all véier Rieder verdeelt, et gëtt op d'mannst d'Méiglechkeet fir en 2WD Modus ze wielen, all d'Kraaft op d'Heckachs ze schécken.
Wéi och ëmmer, och de M muss d'Gefill hunn datt d'Allradantrieb e Schrëtt ze wäit ass fir den M3, also gëtt et och en M3 Pure (intern Numm) - wat heescht dat?
Et heescht datt mir e M3 "back to basics" hunn, dat heescht e M3 reduzéiert op seng Essenz, mat nëmmen hënneschter Rad fueren an manuell gearbox . Eng Maschinn fir déi op der Sich no enger méi konzentréierter, analoger Fuererfahrung ouni déi "gréng Häll" Zäiten hinnen Suergen ze maachen - e Rezept Porsche ugefaang virun e puer Joer, mam 911 R, a scheinbar gewannen.Zäit.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Dëse BMW M3 "Pure", zousätzlech zu der hënneschter Rad fueren an der manueller Transmissioun wäert och eng elektronesch Self-locking hënneschter differentiell Fonktioun. Et gëtt nach ëmmer e puer Spekulatiounen iwwer seng lescht Kraaft, mat e puer Berichter déi drop hiweisen datt et d'480 PS Versioun vum S58 ass fir dësen M3 ze stäerken, anerer soen datt et nach manner staark wäert sinn, bei 450 PS bleift oder eppes ähnleches.
Mir musse bis nächste September op der Frankfurter Motor Show op all Erklärungen waarden.