Et wäert op den neien DS 7 Crossback sinn, datt mir d'Resultater vum PSA Group sengem autonome Fuere Entwécklungsprogramm gesinn.
Et gëtt net Peugeot oder Citroën, mee DS. Eng vun de rezentste Marken vun der PSA Group wäert d'Recht hunn déi nei autonom Fuertechnologien vun der Grupp ze debutéieren. An et wäert de DS 7 Crossback den éischte Modell fir se z'integréieren. Dëst bedeit datt den SUV, deen zu Genf presentéiert gëtt, den éischte vun der franséischer Mark, mat enger Rei vun Niveau 2 Technologien ausgestatt ass (déi nach ëmmer Kontroll vum Gefier vum Chauffer erfuerderen).
Den neien DS 7 Crossback kann spéider dëst Joer europäesch Mäert erreechen, awer no der Marguerite Hubsch, Spriecherin vum PSA Group, gëtt et nach keen Datum fir d'Ëmsetzung vun dësen Technologien am franséischen SUV. Systemer, déi op der DS7 debutéiert goufen, wäerte spéider a lues a lues a Modeller an de Peugeot, Citroën a kierzlech kaaften Opel Gamme agefouert ginn.
Zënter Juli 2015 sinn d'Prototypen vun Grupo PSA 120.000 km an Europa gereest a si scho autoriséiert fir mat den Testen vun autonomen Gefierer mat "Amateur" Chauffeuren weiderzemaachen. Tester ginn laanscht 2000 km Autobunnen duerchgefouert, an Zesummenaarbecht mat hiren technologesche Partner, wéi Bosch, Valeo, ZF/TRW a Safran.
Wat Tier 3 autonom Fuertechnologien ugeet, déi nach net legal an Europa sinn, weist d'Marguerite Hubsch op 2020 als Joer fir dës Technologien a Produktiounsmodeller anzeféieren.
VIRLIESEN: Volkswagen Golf. D'Haaptrei nei Fonctiounen vun der 7.5 Generatioun
Awer dëst wäert net déi eenzeg nei Feature vum DS 7 Crossback sinn. Vum Fréijoer 2019 u bitt déi franséisch Mark eng E-Tense Hybridmotor , déi nach an der Entwécklungsphase ass. Dëse Motor besteet aus engem Benzinmotor ënnerstëtzt vun zwee elektreschen Eenheeten (eng virun, een hannen), fir insgesamt 300 PS a 450 Nm Dréimoment op déi véier Rieder geriicht a mat enger Autonomie vu 60 km an 100 Modus % elektresch.
