Hyundai SEVEN. Dëst ass d'Konzept dat den IONIQ 7 elektreschen SUV virausgesot

Anonim

Am Los Angeles Salon konnte mir d'Konzept live gesinn Hyundai SEVEN deen den IONIQ 7 viraussiicht, den drëtte Modell an der südkoreanescher Mark Tramfamill, nodeems de 45 (2019) trei den IONIQ 5 an d'Prophezeiung (2020) virbereet hunn, déi eis op den IONIQ 6 virbereet hunn, nach opgedeckt ginn.

D'SEVEN hëlt d'Form vun engem Vollgréisst SUV - nëmmen d'Radbase, déi sech iwwer generéis 3,2 m erstreckt, méi laang wéi zum Beispill d'Radbase vun engem Audi A8 L - gouf ugekënnegt - oder a Wierder vum Hyundai, engem SUEV, d'selwecht als Sport Utility Electric Vehicle.

Wéi déi aner ernimmt Modeller, ass de SEVEN och 100% elektresch, baséiert op der selwechter spezieller Plattform fir elektresch Gefierer vun der Hyundai Motor Group, den E-GMP.

Hyundai SEVEN

futuristesche SUV

Den Design vum Konzept ënnerscheet sech fir seng visuell Debugging an aerodynamesch optimiséiert Linnen, déi sech kloer vum «Léift Bréif» op Giugiaro an de 70er demarkéieren, dat war de 45, an d'Streamlining Inspiratioun vun den 30er, dat war Prophezeiung.

De SEVEN ass vläicht déi zäitgenësseschst a souguer progressiv vun deenen dräi, nennt net vergaangenen Ära vum Autosdesign an bréngt nei Proportiounen mat sech, déi vun deene vun engem konventionelle Verbrennungs-SUV ofwäichen. Visuell verbannen déi dräi Modeller hu mir déi ursprénglech luminéis Ënnerschrëft, geformt vu "Pixel", genannt Parametric Pixel.

Hyundai SEVEN

Kee Grond fir e Verbrennungsmotor virun ze hunn, d'Kapitel ass méi kuerz, d'Radbase méi laang an d'Iwwerhang iwwer déi méi kleng Achsen. Et ass och derwäert ze notéieren datt d'Schrëtt vun de viischte Sailen méi grouss ass wéi soss an dëser Zort Gefier.

Als Konzept "spillt" d'SEVEN och mat der Aart a Weis wéi mir an de Passagéierraum kommen: op der Chauffer Säit hu mir nëmmen eng Dier, op der Passagéier Säit zwee Dieren, mat der hënneschter Ouverture eng ëmgedréint Ouverture, déi ass kombinéiert mat der Verontreiung vun der B Pilier, erlaabt genuch Zougang.

Hyundai SEVEN

„SEVEN traut sech mam traditionelle Wee ze briechen. SEVEN mécht de Wee fir wat en SUV muss an der EV Ära ginn, mat enger purer an eenzegaarteger aerodynamescher Form déi seng robust Perséinlechkeet net kompromittéiert. Den Interieur mécht eng nei Dimensioun vum Raum op, déi sech ëm säi Passagéier als Familljeliewensraum këmmert.

SangYup Lee, Senior Vice President a Chef vum Hyundai Global Design

Interieur virgestallt fir eng autonom Zukunft

Wann d'Äussere vum Hyundai SEVEN, wärend stiliséierter, eis e graff Iwwerbléck gëtt wat vun der Produktioun IONIQ 7 erwaart gëtt, déi fir 2024 geplangt ass, weist den Interieur op der anerer Säit kloer op eng méi wäit Zukunft an der Zäit.

Eng Zukunft wou autonom Fuere Realitéit gëtt, méi Fräiheet fir d'Konfiguratioun vun der Kabine gëtt, déi sech an eppes méi ähnlech wéi eng Lounge oder e Wunnzëmmer entwéckelt. Dofir hu mir zwou schwenkfäeg Fotellen an e Récksëtz, dee méi no dem Canapé doheem gläicht.

Hyundai SEVEN

Ambient Beliichtung gëtt an dësem Szenario beliicht: sief et duerch d'Plafong, déi och e riesegen OLED-Bildschierm enthält, eng Aart virtuell Panoramadach; an och duerch d'Säit Dieren.

Et gi verschidde Späicherplazen, wéi Tiräng oder e spezifesche Raum fir Schong ze späicheren, an et gëtt souguer e Mini-Frigo.

Hyundai SEVEN
Den Engagement fir d'Nohaltegkeet gesäit een och an de Materialien, déi am Interieur benotzt ginn, déi erneierbar a recycléiert sinn: Mineralputz, Bambusholz, Kupfer, hygienesch behandelt Stoff mat antibakteriellen Funktiounen a biologesche Harze. De baussenzege Lack ass och vu biologescher Hierkonft.

Wann Dir op autonom Fuere wetten, et gi keng traditionell Gefier Kontroll Kontrollen, wéi e Lenkrad oder Pedale, mat de Chauffer Sëtz oder Sëtz verstoppt engem retractable Grëff ähnlech zu engem joystick fir wann néideg ze fueren.

Schlussendlech, wéinst dem Impakt déi d'Covid-19 Pandemie op d'Welt hat an huet weiderhin, ass den Hyundai SEVEN mat Sanitéierungssystemer ausgestatt wéi den Hygiene Airflow System an UVC Steriliséierung.

Hyundai SEVEN

Hygiene Airflow ass inspiréiert vun der Loftflossmanagement vu Passagéierfliger, wat fäeg ass Kräizkontaminatioun tëscht Passagéier ze reduzéieren an de Loftfloss tëscht de viischten an hënneschte Besetzer ze isoléieren.

UVC Steriliséierung, op der anerer Säit, ass en ultraviolette Strahlen Steriliséierungssystem. Dës gëtt ageschalt soubal d'Besëtzer d'Gefier verloossen, all Kompartimenter ginn automatesch opgemaach, sou wéi d'Kontrollknäppchen, an dann ginn ultraviolet Desinfektiounslampen ageschalt, déi hëllefen de Raum vu Bakterien a Viren ze botzen.

Liest méi