éischt war et Mokka X , D'Resultat vun der Restyling, déi op der Mokka am 2016 operéiert gouf, deen net nëmmen de Bréif "X" zum Numm bäigefüügt huet, awer och kleng ästhetesch Ännerungen am Modell. Schonn 2017 huet den Opel den Crossland X , en natierlechen Ersatz fir d'Meriva - en MPV fir e kompakten SUV, wat ass nei? - entwéckelt a Verbindung mat PSA. An der Tëschenzäit hu mir de Grandland X , Opel seng nei Propositioun fir den C-Segment SUV.
A wat hunn dës dräi Modeller gemeinsam? All si sinn Deel vun der neier Linn vu méi versatile Virschléi vun der däitscher Mark, inspiréiert vum SUV Universum. An et ass virun allem mat der Crossland X datt den Opel hofft, e Segment ze eroberen, deen de Renault Captur als Besëtzer a Meeschter a Portugal huet. Mir sinn den neien Opel Crossland X gesinn.
E kompakten SUV fir d'Stad
Mat 4212 mm laang, 1765 mm breet an 1605 mm héich ass den Opel Crossland X e bësse méi kuerz, méi schmuel a méi déif wéi de Mokka X, a setzt sech drënner am Segment B. Mee dat ass net nëmmen wat se ënnerscheet.
Wärend de Mokka X e méi abenteuerlechen Charakter an, wa mir et esou nennen, «all-terrain» nennen, passt de Crossland X méi fir en urbanen Asaz, an dat ass direkt am Aussen-Design opfälleg.
Fruucht vun der Allianz mat Grupo PSA, d'Plattform ass d'selwecht wéi de Citroën C3, awer erhéicht.
Ästhetesch ass de Crossland X eng Zort Opel Adam a grousse Punkt: Déi zweefaarweg Karosserie, den C-Paile an d'Chromlinnen, déi laanscht den Daach lafen, ware vum Stadbewunner inspiréiert. Awer d'Inspiratioun fir den Adam hält do op. Dem Adam seng Rebellioun gouf duerch eng méi sérieux Haltung ersat.
A well mir vun engem SUV schwätzen (obwuel e wäitem Cousin vun engem MPV), et feelt et net un déi zousätzlech Héicht um Buedem an d'Protectiounen vum Plastikkarosserie, déi déngen ... nee. Et ass net fir Off-Road. Et soll net op den Trottoir getraff ginn an net datt aner Autoen d'Lacker op Parkplazen kraazt. Dir seet net zoufälleg "urban jungle".
Op der bannenzeger Säit huet den Opel en Effort gemaach fir d'Bewunnbarkeet, trotz de kompakten Dimensiounen, ze erhéijen, no dem ale Maximum "kleng no baussen, grouss no bannen". An d'Wourecht ass, mir kënnen net iwwer Plazmangel beschwéieren.
Et gi verschidde Späicherplatzen, an déi ausklappen hënneschte Sëtzer (am Verhältnis 60/40) erlaben Iech d'Gepäck Kapazitéit op 1255 Liter ze erhéijen (bis op den Daach), amplaz vun den normalen 410 Liter. Héicht Sëtzer, typesch SUV, erliichtert d'Entrée an d'Ausfahrt vum Gefier.
Wat den Design ugeet, ass et eng Evolutioun vun der Philosophie, déi an anere Modeller an der Opel Gamme fonnt gëtt. Crossland X hëlt Afloss vun der Astra, siichtbar haaptsächlech an der Mëtt Konsole an Dashboard.
Wat den technologesche Package ugeet, ass dës Innovatioun Versioun net komplett mat engem Navigatiounssystem - verfügbar als Optioun fir 550 €. Ausserdeem erlaabt den Infotainmentsystem (4.0 IntelliLink) d'Integratioun vu Smartphones iwwer Apple Car Play an Android Auto, a wéi bei der ganzer Opel Gamme feelt et net un den Opel OnStar Stroossehëllefssystem.
E Minivan deen sech als SUV vermëscht?
Verfügbar mat enger Rei vu Motoren tëscht 81 an 130 PS, hu mir d'Geleeënheet d'Zwëschendiesel Versioun vum Crossland X ze testen: 1.6 Turbo D ECOTEC. Wéi Dir Iech erwaart, mat 99 PS Kraaft an 254 Nm Dréimoment ass et kee besonnesch mächtege Motor, awer entsprécht voll Erwaardungen.
Obschonn op engem urbanen Circuit méi bequem ass wéi op der oppener Strooss, huet den 1.6 Turbo D Ecotec-Motor, hei mat enger Fënnef-Gang-Këscht gekoppelt, e ganz linear Verhalen. An als Bonus gëtt et reduzéiert Verbrauch - mir erreecht Wäerter an der Regioun vun 5 Liter / 100 km ouni vill Schwieregkeeten.
Am dynamesche Kapitel wäert et sécher net dee spannendsten a lëschtegenste Modell sinn fir am Segment ze fueren, an invitéiert Iech och net op Offroadfahrten. Mä et mécht. A konform heescht rigoréis op Input aus der Richtung an evasive Manöveren ze reagéieren. Komfort ass a gudder Form.
Déi héich Fahrpositioun profitéiert ouni Zweifel d'Visibilitéit virun, mee op der anerer Säit kann de liicht méi breede B-Paile wéi gewinnt fir d'Säitvisibilitéit komplizéiert sinn (blanne Fleck). Näischt sérieux, awer.
Wat de Fuerassistent-Technologie-Package ugeet, ass an dëser Versioun de Crossland X mat enger Spuer-Alarm an der Opel Eye-Frontkamera mat Verkéiersschëlderkennung ausgestatt.
Am Géigesaz zum Mokka X, dem Opel säi meescht "aus der Schuel" Modell an dësem Segment, verstoppt de Crossland X seng MPV Vergaangenheet net: et ass ouni Zweifel e kompakten SUV méi fir d'Famill an d'Stad entwéckelt. Ëmwelt..
Wéi gesot, de Crossland X erfëllt alles wat Dir vun engem Auto vun dësen Charakteristiken erwaart: Raum, niddereg Dreifstoffverbrauch, Komfort an e gudden Ausrüstungsniveau. Gëtt et genuch fir an engem vun de strengste Segmenter erfollegräich ze sinn? Nëmmen Zäit wäert soen.