"Natierlech ass et heiansdo eng extrem Erausfuerderung fir dësen Tanker ze navigéieren an déi (verschidden) Interessen ze balanséieren", seet de Matthias Mueller, Exekutivdirekter vum Volkswagen Group. Nodeems d'Intentioune vu Volkswagen ëffentlech gemaach hunn fir d'Konkurrenz vu Skoda, senger Access Mark, ze reduzéieren, sicht Mueller elo no Weeër fir jidderee a méi Harmonie zesummen ze existéieren.
Dofir wäert de Grupp probéieren méi kloer tëscht de Marken Volkswagen, Skoda a SEAT z'ënnerscheeden, Produktiwwerlappungen ze reduzéieren an domat intern Spannungen ze entlaaschten. De Mueller an de Verwaltungsrot vun der Grupp setzen en neie Fokus fir déi dräi Volumenmarken um europäesche Maart, baséiert op 14 Zilverbrauchergruppen.
D'Zil, laut Mueller, ass eng perfekt Ofdeckung vum Maart z'erreechen, awer mat klore Aktiounsberäicher fir jidderee vun de Marken, ouni Iwwerlappung. Dofir muss et e bessere Gebrauch sinn wéi dat wat mir de Moment vun de Synergien am Grupp gesinn.
De Skoda Concours
Volkswagen Manager a Gewerkschafte sichen d'Konkurrenz vu Skoda ze reduzéieren, en Deel vu senger Produktioun an Däitschland ze transferéieren an d'Mark ze forcéieren méi fir déi gemeinsam Technologie ze bezuelen. Natierlech hätt een eng Reaktioun vun der tschechescher Mark erwaart.D'Haaptgewerkschaft bei Skoda huet scho mat Ofkierzunge vun den Iwwerstonnen menacéiert, wéinst der Méiglechkeet datt en Deel vun der Produktioun an Däitschland fortgeet, an d'Aarbechtsplazen an den tschecheschen Unitéiten a Gefor bréngen. An et hält net mat de Gewerkschaften op - den tschechesche Premier Minister Bohuslav Sobotka huet schonn eng Reunioun mat der Leedung vun der Mark gefuerdert.
Porsche an Audi mussen d'Nadelen opstellen
Mark Positionéierung ass weider en emotionalen Thema bannent der Grupp. Och wann et ëm seng Premium Marken kënnt - Porsche an Audi - wäerten se och seng méi differenzéiert Positionéierung gesinn. D'Spannungen tëscht deenen zwee goufen och ëffentlech kommentéiert, sief et fir d'Leedung an der Plattform oder Technologie Entwécklung oder fir d'Käschte vun Dieselgate.
Trotz den Ënnerscheeder schaffen déi zwou Marken zesummen an der Entwécklung vun enger neier Plattform exklusiv fir Elektroautoen, genannt PPE (Premium Platform Electric), aus där dräi Modellfamillen ofgeleet ginn: eng fir Porsche an zwee fir Audi.
Eng 30% Aarbechtsbelaaschtung Reduktioun ass ze erwaarden am Verglach mat getrennten Operatioun vun den MLB (Audi) an MSB (Porsche) Plattformen - MLB soll an Zukunft zugonschte vun MSB opginn ginn. D'ultimativ Zil vum däitsche Grupp ass d'Käschten ze reduzéieren an d'operationell Effizienz ze erhéijen, entweder fir d'Käschte verbonne mat Diesegate ze këmmeren, oder déi néideg Fongen fir Investitiounen an den Tram ze sammelen.