Scho vun Diogo zu Amsterdam op den Test gestallt, kënnt de Kauai Hybrid elo op den nationale Maart, a sech als drëtte Member vun der "Famill" Kauai etabléieren, an de Kauai mat Wärmemotor an der 100% elektrescher Versioun, de Kauai Electric.
Ënnert den Neiheeten vun der neier Kauai Hybrid markéiere mir den erneierten Infotainmentsystem mat engem 10,25" (optional) Bildschierm (als Standard, 7") an d'Méiglechkeet fir de Blue Link ze hunn, e System deen et erlaabt ze gespaarten oder ze spären. et duerch eng App.
Dësen neien Infotainment System huet och den ECO-DAS (oder ECO-Driving Assist System), en Assistent deen eis hëlleft sou vill Brennstoff wéi méiglech ze spueren.
Wéi vill wäert et kaschten?
Equipéiert mat enger 1,56 kWh Lithium-Ion Polymer Batterie, kombinéiert de Kauai Hybrid den 1,6 GDI mat 105 PS an 147 Nm mat engem Elektromotor vu 43,5 PS (32 kW) an 170 Nm, fir d'Finale Resultat 141 PS an 265 Nm ze kréien.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
D'Transmissioun gëtt vun enger sechs-Vitesse Dual-Clutch gearbox ugedriwwen an d'Kraaft gëtt op d'Virrieder geschéckt. Wat d'Performance ugeet, liwwert de Kauai Hybrid 0 bis 100 km/h an 11.2s (11.6s wa mir fir 18 Zoll Rieder wielen).
Wat de Verbrauch ugeet, annoncéiert Hyundai e Verbrauch vun 3,9 l/100 km (4,3 l/100 km mat 18” Rieder), dëst nach am Aklang mam NEDC-Zyklus. Schonn um nationale Maart verfügbar, de Kauai Hybrid fänkt bei 29.500 Euro un , ënnerstëtzt vun der üblecher siwe Joer onlimitéierter Kilometergarantie.