En italienesche Preparateur, Garage Italia Douane, huet decidéiert, mat der Ënnerstëtzung vun der italienescher Supersportmark Pagani, en Huayra ze huelen an op eng Manéier an e Fiat 1954 ze "verwandelen"; méi genee, an engem Fiat Turbina Prototyp. Domat entsteet eng eenzegaarteg an onimitéierbar Editioun, mam Numm Huayra Lampo!
Preparer deen iwwregens vun engem vun den Enkelkanner vun der "commendatore" Giovanni Agnelli, Lapo Elkann gehéiert. Sou huet d'Garage Italia Douane, a wat ee vun den exklusivsten Supersporter vun haut ass, eng Dekoratioun applizéiert ähnlech wéi déi vum éischte Fiat Prototyp, dee méi wéi e Fliger mat Rieder ausgesäit - vun Ufank un, andeems se dräi Turbinen mat engem zentral positionéiert Motor. All dëst fir e Package deen en aerodynamesche Koeffizient vun net méi wéi Cx 0,14 hat.
Pagani Huayra Lampo mat Tempesta Pack
De Pagani Huayra, deen als Basis fir dësen eenzegaartege Modell déngt, ass eng speziell Versioun, där hir Karosserie Kuelefaser benotzt, mat Aluminiumapplikatiounen, fäeg d'Faarf erauszebréngen. E puer vun de Kierperberäicher sinn och mat transparentem Lack gemoolt, während italienesch Fändelen op den hënneschte Radbogen probéieren dës avantgardistesch Huayra mat der Turbina vun aneren Zäiten ze verbannen.
Zousätzlech zu dësen Ännerungen huet den Huayra Lampo, oder Blitzschlag, op portugisesch, och den Tempesta Pack, synonym mat enger Serie vun zousätzlechen aerodynamesche Léisungen, ugefaange mat den neien Loftintake virun, entwéckelt fir méi Loft an d'Heizkierper ze kanaliséieren. . Fir dësen Auto nach méi speziell ze maachen, hunn d'Verantwortlech fir Garage Italia Customs och décidéiert den alen Fiat-Logo ze recuperéieren an op d'Rieder, wéi och op d'Aluminiumelementer anzesetzen.
Fir de Rescht hunn d'Brembo-Klammen selwer och d'Faarwen vum italienesche Fändel kritt, sou wéi d'Spigeldecken.
Interieur voller feine Materialien
Gläich speziell an ënnerschiddlech ass den Interieur vun dëser Huayra, gefëllt mat enger Onmass nobelen Materialien, vum brong Lieder bis op d'Surfaces an anodiséiertem Aluminium a Bronze gemoolt.
Laut Garage Italia Customs huet dëse Pagani Huayra Lampo ongeféier zwee Joer gedauert fir fäerdeg ze sinn, an et war och, ënnert de Projeten an deenen Pagani involvéiert war, deen deen am meeschten Zäit gedauert huet.
Fiat Turbine Concept 1954