ThamesTV (jo, déi selwecht Responsabel fir d'Produktioun vum berühmten Mr. Bean) feiert 50 Joer an huet dofir decidéiert d'Erënnerungskëscht opzemaachen an e puer ganz al Videoen ze deelen. Bon, an engem vun hinnen ass de Protagonist e bekannte portugisesche Modell, de porter , déi 1980 de Sujet vun enger rapider Analyse war.
Den Test gouf vum fréieren (fréiere) Top Gear Presentateur Chris Goffey gemaach, deen den Test net nëmmen op d'Been gestallt huet. Portaro Pampas 260 (sou gouf de portugisesche Jeep a Groussbritannien bekannt) als Celta Turbo. A senger Analyse huet hien e Punkt gemaach fir ze ënnersträichen datt trotz der rumänescher Origine vum portugisesche Modell verschidde Komponenten ënnerschiddlech waren.
Dorënner nennt de britesche Presentateur dem Portaro säi Power Lenkungssystem (fehlend um Aro a fabrizéiert a Portugal), d'Original Daihatsu Gearbox an de Motor, och vun der japanescher Mark.
Eng (kuerz) Geschicht vu Portaro
Am Joer 1975 gestart, de Portaro ofgeleet vum rumäneschen Jeep Aro, mat der Produktioun vum Modell, deen op Portugal kënnt vun der Hand vum Geschäftsmann Hipólito Pires, dee mat der rumänescher Mark de Kaf vum Chassis vum Modell ausgehandelt huet, mat deem spéider national verbonne ginn. hiergestallt Kierper an neier Motor / Transmissioun Gruppen.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Sou koumen op Plaz vun Motore vu rumäneschen Hierkonft Dieselmotore vun Daihatsu a Benzinpropeller vu Volvo, déi dem portugisesche Modell eng erhéicht Zouverlässegkeet bidden. Apropos Zouverlässegkeet, dat géif bewisen ginn duerch d'Victoire am Atlas Rally 1982 an déi 10. Plaz, déi am Paräis-Dakar 1983 erreecht gouf (dat bescht Resultat jee fir en nationale Gefier).
Produzéiert bis 1995, iwwer 20 Joer um Maart, goufen ongeféier 7000 Portaro-Eenheeten an hire verschiddenste Versioune verkaaft, mat e puer Unitéiten exportéiert (wéi déi am Video gewisen, eng vun hinnen nach ëmmer mat portugisescher Registréierung). Et sollt bemierkt datt an de beschte Joeren d'Joresproduktioun ongeféier 2000 Eenheeten war, mat der Halschent fir Export.