Viru kuerzem enthüllt, den neie Volkswagen up! GTI huet just säin éischten "Dent" a sengem Stolz gelidden: der neier Batterie vun Homologatiounstester fir Konsum an Emissiounen, déi schonn op der Plaz sinn, de World Harmonized Test for Light Vehicles, oder einfach WLTP, ofginn, den éischte Modell vun der däitscher Mark fir dësen Test ze passéieren huet 15% méi héich Emissiounsniveauen ugemellt, wéi mat der Method déi bis elo benotzt gouf, dem New European Driving Cycle, oder NEDC (New European Driving Cycle). Am Fong eng Warnung fir déi grouss Majoritéit vun den Autosfabrikanten déi an Europa operéieren!
D'Nouvelle gëtt vum briteschen Autocar fortgeschratt, deen d'Beispill vum Volkswagen Up zitéiert! GTI, eng Propositioun, déi just um europäesche Maart lancéiert gouf, déi weist, wat mat der grousser Majoritéit vun de Modeller, déi am "ale Kontinent" verkaaft ginn, geschéie wäert. Am Fall vun der däitscher klenger Utility Vehikel, erreecht d'Ënnerscheeder am Verglach zu deem wat déi offiziell Zuelen, laut NEDC, 15%.
Emissiounen klammen op 129 Gramm, Verbrauch op 6,7 l/100 km
No der selwechter Verëffentlechung, der erop! GTI, deen am Ufank Emissioune vun 110 g/km ugekënnegt huet, gesäit d'Zuelen erop, mam WLTP, op Wäerter tëscht 127 an 129 g/km. Dëst, gläichzäiteg datt de Verbrauch ëm bal e Liter klëmmt, vun de 5,8 l/100 km virdru ugekënnegt, op 6,7 l/km.
Et sollt een drun erënneren datt den neie WLTP-Zyklus-Zyklus, deen déi viregt Tabulatiounsformel ersetzt an deen zënter 1997 net iwwerschafft gouf, méi usprochsvoll Parameteren opgesat huet fir offiziell Zuelen ze kréien, wat de Konsum an d'Emissiounen ugeet. Als éischt, andeems Dir méi héich Testgeschwindegkeeten, méi héich Beschleunigungen a méi abrupt Verzögerungen fuerdert.
WLTP Genehmegungstester imposéieren och Tester net nëmmen op Basisversioune vun de Modeller, awer och op Versioune voll mat Optiounen ausgestatt.
Fir elo zielen béid; an Zukunft, nëmmen déi lescht
Wat d'Wichtegkeet vun dëse Resultater ugeet, sollt et bemierkt ginn datt déi aktuell europäesch Gesetzgebung virgesäit datt bis September 2018 all Modeller nach ëmmer no dem NEDC-Zyklus guttgeheescht ginn, obwuel mat obligatoresche Verëffentlechung vun de Resultater, déi mam WLTP kritt goufen. Vun deem Datum un sinn nëmmen d'Zuelen, déi mam WLTP erreecht ginn, gëlteg fir d'Zustimmung.
Schlussendlech, sot just datt dës nei Donnéeën an enger Zäit ugekënnegt goufen wéi den neie Volkswagen erop! GTI ass elo an Däitschland verfügbar, zu Präisser ab 16 975 €. Et ass mat engem 1,0 Liter Bensin-Trizylinder ausgestatt, deen 115 PS produzéiert, wat dem klengen Utility-Gefier an 8,8 Sekonnen vun 0 op 100 km/h beschleunegt, mat enger maximaler Geschwindegkeet vun 196 km/h.
