DEN Land Rover Defender et ass vläicht souguer viru kuerzer Zäit enthüllt ginn, awer dat heescht net datt déi britesch Mark sech "a Form schlofe léisst" an d'Tatsaach, datt déi ikonesch Jeep vill Neies fir 2021 versprécht ass Beweis dofir.
Vun enger Plug-in Hybrid Versioun, iwwer en neie sechs Zylinder Diesel Motor, iwwer d'Drei-Dier Variant an déi laang erwaarde kommerziell Versioun, et feelt un Innovatiounen fir Defender.
De Plug-in Hybrid Defender
Fänke mer dann mam Land Rover Defender P400e un, der eemoleger Plug-in Hybrid Versioun vun der britescher Jeep, déi op dës Manéier de Jeep Wrangler 4xe ënnert de "puren an haart elektrifizéierten" uschléissen.
Fir dat ze begeeschteren, fanne mir e Véier-Zylinder, 2,0 l Turbo-Benzinmotor mat 300 PS, dee mat engem Elektromotor mat 105 kW (143 PS) u Kraaft assoziéiert ass.
D'Ennresultat ass 404 PS maximal kombinéiert Kraaft, CO2-Emissioune vu just 74 g/km an en ugekënnegt Verbrauch vun 3,3 l/100 km. Zousätzlech zu dëse Wäerter gëtt et eng Rei vu 43 km am 100% elektresche Modus, dank der Batterie mat enger Kapazitéit vun 19,2 kWh.
Schlussendlech ass d'Elektrifizéierung och am Leeschtungskapitel gutt, mam Defender P400e, deen op 100 km/h an 5,6s beschleunegt an 209 km/h erreecht.
Diesel. 6 besser wéi 4
Wéi mir gesot hunn, eng aner vun den Neiegkeeten, déi de Land Rover Defender am Joer 2021 bréngt, ass en neien Inline Sechszylinder Dieselmotor mat 3,0 l Kapazitéit, ee vun den neiste Membere vun der Ingenium Motorfamill.
Kombinéiert mat engem 48 V mild-hybrid System, huet et dräi Kraaftniveauen, mat de mächtegste vun allem, de D 300 300 PS an 650 Nm.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Interessanterweis huelen déi aner zwou Versioune vum sechszylinderblock, D250 an D200, d'Plaz vum 2,0 l véierzylinder-Dieselmotor (D240 an D200), dee bis elo verkaaft gouf, obwuel de Defender fir manner wéi eng Zäit um Maart war. Joer..
Also, an der neier D 250 D'Kraaft ass op 249 PS fixéiert an d'Dréimoment op 570 Nm (eng Erhéijung vun 70 Nm am Verglach zum D240). iwwerdeems déi nei D 200 stellt sech mat 200 PS a 500 Nm vir (och 70 Nm méi wéi virdrun).
Dräi Dieren a kommerziell um Wee
Schlussendlech, ënnert dem Defender seng nei Features fir 2021 ass d'Arrivée vun der laang erwaarde Dräi-Dier Versioun, Defender 90, an déi kommerziell Versioun.
Apropos "Aarbecht" Versioun, dës wäert souwuel an der Varianten 90 an 110. Déi éischt Variant gëtt nëmmen déi nei sechs-losen Diesel an der D200 Versioun. D'110 Variant wäert mat dem selwechte Motor verfügbar sinn, awer an den D250 an D300 Versiounen.
Am Fall vum Land Rover Defender 90 kommerziell ass de verfügbare Raum 1355 Liter an d'Laaschtkapazitéit ass bis zu 670 kg. Am Defender 110 klammen dës Wäerter op 2059 Liter respektiv 800 kg.
Nach ouni Präisser oder geschätzte Arrivée Datum a Portugal, wäert de iwwerschaffte Land Rover Defender och en neien Niveau vun Ausrüstung genannt X-Dynamic hunn.