Dës Woch steet am Zeeche vun der Arrivée vum erneierten Audi A3 bei den nationalen Händler. Nei Motoren, nei Ausrüstung a liicht ästhetesch Verbesserunge sinn e puer vun den neie Fonctiounen.
Den Audi A3, a senge verschiddene Generatiounen, war e richtege Fall vu Liewensdauer an Erfolleg. Well an der Gewënnerformel et net (vill) beweegt, huet Audi décidéiert den A3 mat enger Serie vun neien importéierte vu sengen eelere "Bridder", Audi A4 a Q7 ze aktualiséieren. Dozou gehéieren déi nei Chaufferhëllefssystemer, dem Audi säi virtuelle Cockpit-Dashboard mat engem 12,3-Zoll Héichopléisende TFT-Bildschierm an déi erneiert stilistesch Sprooch, déi am neie Grille steet, nei designt Luuchten a Scheinwerfer.D'Motoren waren och d'Zil vu Verbesserungen, an d'Bensin-Gamme krut e ganz wichtege Verkafsaktiv: den 115 PS 1.0 TFSI-Motor deen den däitsche Modell fir 26.090 Euro verkafe léisst (Basis Versioun) . D'Diesel Versioun, equipéiert mat engem 110 PS 1.6 TDI Motor, ass verfügbar vun 28.790 Euro . Dës Motore sinn a Kombinatioun mat enger sechs-Vitesse manueller Transmissioun oder der S tronic siwen-Vitesse Dual-Kupplung Transmissioun verfügbar (optional).
RELATED: Fuert den ëmgebauten Audi A3: Evoluéiere fir ze regéieren?
Manner populär um Bannemaart, kënnt Dir och fir 1.4 TFSI Ultra Benzinmotoren (150 PS an 250 Nm) mat Zylinder-on-Demande Technologie wielen, an 2.0 TFSI (190 PS an 320 Nm). Op der Diesel Säit ginn et zwou Versioune vum bekannten 2.0 TDI Block: eng mat 150 PS an 340 Nm an déi aner mat 184 PS respektiv 380 Nm. Bedenkt datt de Quattro permanent Drive System nëmmen an der Versioun 2.0 TFSI an S3 verfügbar ass. Dynamesch, mat der optionaler Sportsophiewen, gëtt d'Badstand vum Karosserie ëm 15 mm reduzéiert a mat der S Line Sportssuspension ëm 25 mm.
An der sportlecher Versioun kritt den Audi S3 10 PS Muecht (310 PS) an eng Erhéijung vun 20 Nm maximal Dréimoment (400 Nm). Zousätzlech kënnt de S3 och mat engem spezifesche Stabilitéitsprogramm (ESC), deen zesumme mam Quattro-System eng méi raffinéiert Dynamik garantéiert. Op Ufro bitt Audi och elektresch progressiv Lenkung (Standard um Audi S3).
SEE OCH: Audi A4 Avant (B9 Generatioun): déi bescht Äntwert
Technologie vun der A4 an Q7
Dem Audi seng nei Sécherheetssystemer - déi op der A4 a Q7 debutéiert - sinn och am neie Audi A3 präsent. Mir schwätzen iwwer Audi active lane assist an Audi pre sense, déi d'Fueren an urbanen Beräicher an op national Stroossen nach méi sécher maachen. Nei am Segment ass den Transit Assistant, deen a Verbindung mat der Audi adaptive Cruise Control (ACC) funktionnéiert, dësen optionalen System hält d'Gefier op enger sécherer Distanz vum Gefier virun an, a Kombinatioun mat der S tronic Dual-clutch gearbox , fänkt automatesch d'Bewegung vum Audi A3 am Stop-Go un. Wann Dir am luesen Traffic ënnerwee ass (bis zu 65 km/h), iwwerhëlt de Verkéiersassistent temporär d'Richtung op Stroossen mat gutt definéierte Bunnen. Och nei fir d'A3 Gamme ass den optionalen Noutassistent. Dëse System initiéiert Verzögerung fir sécher ze stoppen, wa keng Fueraktivitéit vum Chauffer festgestallt gëtt.
An der Stad alarméiert den neie Parkausfahrt-Assistent de Chauffer op de bestehenden Traffic, wann een zum Beispill mat niddereger Geschwindegkeet, am Réckgedréint oder wann een d'A3 aus engem Parking hëlt. Wat den MMI Infotainment System ugeet, ginn et och nei Features. D'Menue goufen nei entworf an elo méi ähnlech wéi de Fonctionnement vu Smartphones, obwuel d'Haaptfunktioune weider kontrolléiert ginn duerch de Rotary Kommando, deen nieft der Gearbox positionéiert ass.
De MMI Radio plus mat engem 7 Zoll retractable Bildschierm ass Standard, awer d'MMI an MMI plus Navigatiounssystemer mat MMI Touch sinn fakultativ, déi zesumme mat Audi connect vill Online Funktiounen fir d'Gefier erméiglechen - zum Beispill Navigatioun iwwer Google Earth a real - Zäit Verkéiersinformatioun vu Google Street View, souwéi praktesch Informatiounen iwwer Parkplazen, Destinatiounen, Neiegkeeten oder d'Wieder. Onofhängeg vun den integréierte Servicer vun Audi connect, erlaabt de System och individuell Internetverbindung iwwer Wi-Fi Hotspot.
NET VERMASSEN: Audi SQ7 oder ... wéi een e Boxer klassesche Ballet léiert
wetten op Kontinuitéit
Ouni wëlle mam Modell briechen, deen elo net méi funktionnéiert, innovéiert den erneierten Audi A3 op e puer Linnen. D'Singleframe Gitter huet méi schaarf Kanten an ass méi breet. D'Scheinlampe si méi grouss an hunn ënnerscheedleche baussenzege Konturen. Am hënneschte Sektioun geet den Highlight op déi nei horizontal luminéis Grafiken vun de Schwanzluuchten an de nei designt Trennungskant iwwer dem Diffusor. Um Kierper- a Chassisniveau huet Audi eng ultra-liicht Konstruktiounsmethod ugewannt, déi d'Gewiicht vum Audi A3 mam 1.0 TFSI-Motor just 1.150 kg erlaabt huet, wärend eng héich Torsiounssteifheet behalen.
Xenon plus Beleuchtungstechnologie ass Standard, awer als Optioun enthält Audi d'Offer LED Luuchten an, fir d'éischte Kéier, Matrix LED Luuchten. Fir 1.900 Euro kënnen d'Basisversioune vum A3 d'Design- a Sport-Päck kréien, mat Ausrüstung aus der Design-Selektioun an der S-Linn. Den neien Audi A3 ass schonn um nationale Maart a véier verschiddene Kierper verfügbar: 3 Dieren, Sportback (5 Dieren), Limousine (Sedan) a Cabriolet.
