D'Facelifting vun den Audi A3 a S3 hänkt op enger Rei vu méi effiziente Motoren a Premium-Bordtechnologie. Limousine, Dräi-Dier, Cabrio oder Sportback, wat wielt Dir?
Déi nei Aussen-Features vum erneierten Audi A3 sinn direkt erkennbar, wou den neien Design vun de Luuchten, de Grill an den hënneschten Diffusor erausstécht. Zousätzlech zu de Matrix LED Luuchten, déi Audi nëmmen als Optioun op High-End Modeller ugebueden huet, fanne mir elo och den 12,3 Zoll Virtual Cockpit, deen vun der leschter Generatioun Audi TT debutéiert an op den neien Audi Q7 an Audi A4 verfügbar ass. Den Infotainmentsystem geet weider mat de selwechte Dimensiounen (siwen Zoll), elo integréiert Apple CarPlay an Android Auto.RELATED: Audi RS3 vum MR Racing mat iwwer 540 PS
D'Audi A3 Powertrain Gamme ass tëscht engem neien 1.0 TFSI Dräi-Zylinder Block mat 115hp an 199Nm verdeelt, déi den aktuellen 1.2 TFSI ersetzt. Bei Bensinoptioune kënnt Dir och op en 1,4 Liter Motor mat 150 PS an 249 Nm zielen, en neien 2,0 Liter Motor mat 190 PS an 319 Nm. Am Diesel Offer huet d'Versioun als déi ekonomeschst Feature en 1.6 TDI-Motor mat 110 PS beliicht. Nach ëmmer a Saache TDI-Motore fanne mir en 2.0-Liter-Motor mat 150PS an 338Nm oder 184PS an 379Nm.
Déi méi muskulär Versioun (S3), hat eng liicht Erhéijung vun de Päerd (+ 10 PS), produzéiert elo 310 PS. Déi effizientst an ëmweltfrëndlech Versioun integréiert e Plug-in Hybridmotor (Audi A3 e-tron), opgedeelt tëscht engem 1,4 Liter TFSI Block an engem Elektromotor deen eng kombinéiert Kraaft vun 204hp liwwert. D'Erdgasvariant (g-tron), mat engem 1,4-Liter-Motor, deen 110 PS produzéiert, wäert net fir de portugisesche Maart sinn.
VIRLIESEN ALS: Audi hëlt ikonesch Konzepter op d'Techno Classica Show
Déi éischt Liwwerunge vum Audi A3 a Portugal starten nächste Juni an d'Präisser fir den nationale Marché ginn demnächst annoncéiert. Consultéiert d'Galerie hei ënnen mat all Neiegkeeten.
Audi A3