Mir hu kaum erholl vun gëschter spéiden Nomëtteg Offenbarung vun der neie Volkswagen Golf - déi aachte Generatioun - an d'Nouvelle huet net opgehalen op déi kleng germanesch Famill ze falen.
Dem Volkswagen seng Ried fir den neie Golf huet sech vill ëm seng verstäerkte Effizienz a reduzéierte Verbrauch gedréint. Et gi fënnef elektrifizéiert Versiounen, dräi mëll Hybrid (eTSI) an zwee Plug-an Hybrid (eHybrid); TSI Motore déi efficaceste Miller Zyklus benotzen; et gëtt och eng TGI (Naturgas) Versioun ... an den TDI huet net am Uruff gefeelt, dee versprécht d'NOx Emissiounen ëm 80% ze reduzéieren.
Wann Effizienz an niddreg Emissiounen der Uerdnung vum Dag sinn - Reglementer verlaangen - gëtt et Plaz fir Leeschtung a Spaass am neie Volkswagen Golf?
Natierlech mécht et dat - Volkswagen huet sech net geschüchtert fir ze verroden datt mir am nächste Joer de Golf GTI, Golf GTI TCR, Golf GTD a Golf R sollten treffen, déi dem Golf GTE gëschter enthüllt ginn. All Basen schéngen ofgedeckt ze sinn.
Päerd, Päerd, mir wëllen vill Päerd ...
Volkswagen intern Quellen, an Aussoen zu Razão Automóvel, der Offenbarung vun der "Rennen" Versiounen vun der neier Golf der Muecht Zuelen dobäi datt all vun dëse Versiounen wäert hunn.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Also, ugefaange mat der Akronym, déi alles ugefaang huet, de Golf GTI , dëst wäert der EA888 trei bleiwen, dat ass sou ze soen, den ubiquitären an exzellenten 2.0 TSI. Am neie GTI wäert et 245 PS erreechen - déiselwecht Kraaft wéi de Golf GTI Performance, dee mir virun 18 Méint getest hunn. Et ass och déiselwecht Päerdkraaft wéi den neie Golf GTE, deen den 1.4 TSI mat engem Elektromotor a sechs-Vitesse DSG Gearbox paréiert - eng vergläichend Zukunft ...
Schéngt et wéi wéineg? Den GTI gëtt begleet vun engem Golf GTI TCR — deen eenzegen, fir dee mer kee Kraaftwäert kruten. Wéi och ëmmer, wann Dir déi 290 PS vum aktuellen GTI TCR berécksiichtegt - e super Äddi vun der aktueller Generatioun - ass et ze erwaarden datt deen neien op d'mannst dëse Wäert gläich wäert (mir wësse jo wéivill Päerd et wäert hunn - weider bis zum Enn) vum Artikel).
Iwwert dem GTI TCR ass den Golf R . Wéi den GTI, a wéi mat der aktueller Golf R, wäert et weider vun de Servicer vun der selwechter EA888 profitéieren. D'Differenz läit an der Unzuel vun de Päerd, déi vun den aktuellen 300 PS op Still klammen saftigsten 333 PS . Wéi ëmmer wäert de Golf R véier-Radundriff hunn (4Motion).
Am Géigesaz zu deem wat mir an anere Golf 8s gesinn hunn, wäerten de Golf GTI, Golf GTI TCR a Golf R net hybridiséiert ginn, wéi och d'Zukunft. Golf GTD et soll net sinn. Dee leschte Member vun der schneller Golf Famill wäert den EA288 behalen, och wann aktualiséiert, vu sengem Virgänger. D'Potenz ass och eropgaang - fir d'éischte Kéier erreecht den GTD 200 PS (184 PS am Virgänger).
Kommt vun do 2020...
... an 2020 ukomm
Et war viru bal dräi Méint, datt mir Iech aus der éischter Hand bruecht hunn, wat Dir vun de méi schaarfe Versioune vum neie Volkswagen Golf erwaart. Elo hu mir wat als Bestätegung schéngt, iwwer en Instagram Post vum CocheSpias, deem säi Bild dat illustréiert schéngt aus enger Volkswagen Fernsehsendung geholl ze ginn.
Bestätegt ginn déi 245 PS fir de Golf GTI a Golf GTE, déi 200 PS fir de Golf GTD an déi 333 PS fir de Golf R. Mir haten Informatiounen zur Verfügung. Anscheinend wäert et ëm 300 PS hunn, 10 PS méi wéi den GTI TCR dee mer scho kennen. An déi sollen all dëst Joer bekannt sinn.
View this post on Instagram
Artikelupdate 21. Januar 2020: Nei Informatioun iwwer zukünfteg Sportsversioune vu Volkswagen Golf 8 bäigefüügt.