Den erneierten e-Golf a Golf GTE sinn op de Maart komm. Wéi de Rescht vun der Golf Gamme, kréien se liicht ästheteschen Aktualiséierungen, mat engem Fokus op der viischter. Déi elektresch an Hybrid Versioun ënnerscheet sech awer nach méi vum Rescht vum Golf, well d'Dagesliichter eng luminéis Ënnerschrëft am "C" iwwerhuelen, exklusiv fir déi Hybrid an elektresch Versioune vun der däitscher Mark.
Bannen, béid Virschléi kommen als Standard mat Discover Pro, dem neien Infotainment System, besteet aus engem 9,2 Zoll Bildschierm mat Geste Kontroll. Als Optioun kënne si den digitalen Active Info Display kréien, de komplett digitalen Instrumentpanel. Fir déi éischte Kéier, als Optioun, kann de Golf GTE mat der Traffic Jam Assist kommen, mat semi-automatesche Fuere bis zu 60 km/h.
Méi Autonomie a Leeschtung fir e-Golf
D'Erhéijung vun der Kapazitéit vu Lithium-Ion-Batterien vu 24,2 kWh op 35,8 kWh huet et méiglech gemaach d'Gamme vu 190 op 300 km (NEDC-Zyklus) ze vergréisseren. Dem Volkswagen no soll et an realen Bedéngungen eng komfortabel 200 km entspriechen, déi jee no Fahrstil, Benotzung vun der Klimaanlag, ënner anerem Parameteren variéiere kënnen.
Den e-Golf krut net nëmmen Autonomie mee och Kraaft a Geschwindegkeet. Et gi méi 20 PS Kraaft an 20 Nm Dréimoment, am Ganzen 136 PS respektiv 290 Nm. D'Beschleunegung vun 0-100 km/h ass ëm 0,8 Sekonnen op 9,6 Sekonnen reduzéiert ginn, an d'Spëtztgeschwindegkeet, wann och limitéiert, klëmmt ëm 10 km/h, an ass elo 150 km/h. D'Erhéijung vun der Leeschtung huet keng Erhéijung vum Verbrauch bedeit, well den e-Golf 12,7 kWh/100 km verbraucht.
Golf GTE, mat proaktiver Hybrid Strategie
De Volkswagen Golf GTE behält seng Haaptfeatures. Et kombinéiert en 150 PS 1.4 TSI Thruster mat engem 102 PS elektreschen, wat zu enger maximaler kombinéierter Kraaft vun 204 PS resultéiert. Déi elektresch Komponent, déi e Set vun 8,7 kWh Batterien enthält, déi ënner dem Gepäckraumbuedem plazéiert sinn, erlaabt eng maximal Autonomie vu bis zu 50 km (NEDC Zyklus).
Déi grouss Neiegkeet ass e Wee fir ze fueren, deen den Navigatiounssystem an de GPS benotzt, deen bestëmmt wéi eng Thruster oder Thruster am meeschte gëeegent sinn fir ze benotzen, ofhängeg vun der Streck. Zum Beispill, bei 100 km/h, op enger Nationalstrooss, gëtt den TSI Thruster Prioritéit kritt. Awer wa mir eng Stad ugoen, gëtt de Plug-in Hybrid System dem Elektromotor Prioritéit.
De Präis vum Volkswagen Golf GTE fänkt bei 44 691 Euro un an dem e-Golf bei 40 461 Euro un, béid si scho verfügbar.