Honda hëlt e Schrëtt zréck an zréck op kierperlech Knäppercher op der neier Jazz

Anonim

Am Géigestroum kënne mir dat am neie gesinn Honda Jazz et gëtt eng Erhéijung vun de kierperleche Knäppercher am Verglach zu sengem Virgänger, deem säin Interieur vu taktile Kontrollen fir déi meescht Funktiounen benotzt huet, och déi heefegst wéi d'Astellung vum Klimakontrollsystem.

Et ass eng virwëtzeg Entwécklung vun der Säit vun Honda an dëser Phase vun der ongewéinlecher Digitaliséierung vum Autosinterieur. Mir haten et scho gepréift wéi mir de Civic viru kuerzem aktualiséiert hunn, mat kierperleche Knäppercher déi Plaz vun den taktile Kontrollen op der lénker Säit vum Infotainmentbildschierm huelen.

Vergläicht d'Bild hei drënner mat dem Bild dat dësen Artikel opmaacht, mat der éischter gehéiert zu der neier Honda Jazz (geplangt fir am Summer ze kommen) an déi zweet zu der Generatioun am Verkaf.

Honda hëlt e Schrëtt zréck an zréck op kierperlech Knäppercher op der neier Jazz 6966_1

Wéi mir kënne gesinn, huet den neien Honda Jazz d'Taktile Kontrolle verzicht fir d'Klimaanlag ze bedreiwen, wéi och déi, déi den Infotainmentsystem nogekuckt hunn, an se duerch "al" kierperlech Knäpper ersat hunn - och de Volumenjustéierungsknäppchen gouf vill méi intuitiv an ... taktile Rotatiounsknäppchen.

Firwat d'Ännerung?

D'Aussoe vum Takeki Tanaka, Project Leader fir den neien Jazz, zu Autocar verroden:

De Grond ass ganz einfach - mir wollten Chauffer Stéierungen minimiséieren beim Betrib, besonnesch d'Klimaanlag. Mir hunn (d'Operatioun) vun taktile Kontrollen op (rotéierend) Knäpper geännert, well mir Feedback vun eise Clienten kruten datt et schwéier war intuitiv ze bedreiwen.

Si hu missen e Bildschierm kucken fir de Systemprogramm z'änneren, also hu mir et geännert fir datt se et kënne bedreiwen ouni ze kucken, fir méi Vertrauen ze garantéieren wann Dir fuert.

Et ass och eng widderhuelend Kritik an den Tester déi mir hei bei Razão Automóvel ausféieren. Ersetzen kierperlech Kontrollen (Knäppercher) mat taktile Kontrollen (Bildschierm oder Flächen) fir déi meescht üblech Funktiounen - oder hir Integratioun an den Infotainment System - deet méi wéi hëlleft, offréiert Benotzerfrëndlechkeet, Ergonomie a Sécherheet.

Abonnéiert Iech op eisen Newsletter

Jo, meeschtens si mir d'accord datt se en ästheteschen Virdeel hunn - e "méi propper" ausgesinn Interieur (just bis zum éischte Fangerofdrock) a raffinéiert - awer si sinn net esou intuitiv ze benotzen an d'Potenzial fir Oflenkung beim Fuere erhéijen. Well, net ouni Ironie, taktile Kommandoen "beréieren eis" vum Touchsënn, sou datt mir praktesch nëmmen an nëmmen op de Gesiichtssënn ofhängeg sinn fir verschidde Operatiounen auszeféieren.

Honda an
Trotz de fënnef Schiirme, déi den Interieur vun der neier Honda dominéieren, besteet d'Klimaanlag Kontrollen aus kierperleche Knäppercher.

Wéi och ëmmer, an Zukunft kéint dëst eng onschëlleg Diskussioun sinn, well vill Leit viraussoen datt d'Stëmmkontroll dominant wäert sinn - obwuel, fir de Moment, dëst méi dacks frustréierend ass wéi erliichtert.

Liest méi