Déi grouss Autosmarken fänken endlech op d'Offensiv vun Tesla ze reagéieren. De leschte Mount war et dem Ford säin Tour an d'Spill ze goen, op der Los Angeles Motor Show seng éischt 100% elektresch entwéckelt vun Null ze presentéieren: den Ford Mustang Mach-E - Ganzen Artikel hei.
Eng Äntwert déi zu enger Zäit kënnt wou den Tesla Model 3 - eleng! - ass méi wäert wéi 60% vum US elektresche Verkaf. Dofir bleift et nach eng Quote vu 40% fir mat deenen anere Modeller ze deelen. Quote wou Tesla nach eng Kéier e wichtege Maartundeel mam Model S an Model X huet.
Tesla dominéiert onweigerlech den elektresche Gefier (EV) Maart, an dat appelléiert vill Marken net. Och wann weltwäit de Verkaf vun den Trams nach ëmmer manner wéi 2% vum Autosmarché weltwäit duerstellt.
Ford Mustang Mach-E. Alles an!
Ford wëll net weider Terrain verléieren. An anscheinend ass de Ford all an de Mustang Mach-E gaangen. Wéi se an Chance Spiller soen: Dir hutt all Är Chips gespillt. Hutt Dir de Concours studéiert? Check. Hutt Dir e groussen Numm kritt? Check. Hutt Dir op den Design wetten? Check. A sou weider.
D'Ponyautofamill ass just gewuess, mat engem ... elektresche SUV
Mir gleewen, datt e puer Ähnlechkeeten mat der Tesla Model Y sinn net nëmmen Zoufall. Dofir hu mir décidéiert d'technesch Donnéeën vum Ford Mustang Mach-E am direkte Verglach mam Tesla Model Y ze setzen. An den nächsten Zeilen, loosst eis se konfrontéieren!
Style verfollegt verschidde Weeër
Mustang Mach-E a Model Y zielen déiselwecht Publikum awer verfollegen verschidde Weeër a punkto Stil.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Engersäits hu mir den Tesla Model Y, deen op e méi einfachen Design wetten, mat wéinegen Elementer, no der Linn vum Tesla Model 3. E Modell deen desweideren Tesla lancéiert huet mat der Viraussetzung vum massiven Zougang zu Elektroautoen.
Op der anerer Säit hu mir de Ford Mustang Mach-E, deen d'Identitéit vun engem vun den ikonesche Modeller an der Autosindustrie benotzt: de Ford Mustang. Wéi eng wäert an dësem besonnesch gewannen? Mir wëssen net. D'Meenunge sinn iwwer den Design vun deenen zwee Modeller gedeelt.
Et ginn déi, déi den Tesla Model Y beschëllegt déi falsch Proportiounen ze hunn. Eng Zort "geblosen" Versioun vum Model 3, mat wéineg Identitéit. Iwwer de Ring hu mir de Mustang Mach-E Design, dee vill virgeworf hunn en ikonesche Ford Mustang ze iwwerappropriéieren a falsch ze representéieren.
An deem Sënn kéinten d'Weeër net méi ënnerscheed ginn. De Model Y huet en Design deen op Modernitéit wetten, de Mach-E wetten alles op en Design deen an de véier Ecker vun der Welt unerkannt ass.
Wéi eng hues du léiwer? Loosst Är Meenung am Kommentarfeld
Mustang Mach-E imitéiert Tesla Model Y
Anescht no baussen, ganz ähnlech no bannen. Bannen ass d'Ähnlechkeet tëscht deenen zwee Modeller méi bemierkbar, well se an deenen zwee rieseg Touchscreens am Zentrum vun enger Konsol benotzen, wou anscheinend déi kierperlech Knäpper als "ëffentlech Feinde" deklaréiert goufen.
Am Tesla Model Y ass den 15 Zoll Bildschierm horizontal positionéiert a léisst Iech all Feature kontrolléieren - och all Feature! - dorënner d'Klimaanlag an d'Instrumentpanel.
Ford huet an den Tesla Model Y gekuckt a gesot: "Mir wëllen dat och." An esou war et ... mir sinn an de Ford Mustang Mach-E agaangen an hunn en 15.5 Zoll Bildschierm fonnt, awer vertikal positionéiert.
Awer am Géigesaz zu Tesla huet de Ford decidéiert en 100% digitale Quadrant virun der Rad ze halen an et ginn nach e puer kierperlech Kontrollen. Eng Léisung déi déi meescht traditionell Clientë sécherlech gär hunn.
elektresche Krich
Balance schéngt de Passwuert ze sinn. A mechanesche Begrëffer benotzen déi zwee Modeller ganz ähnlech Léisungen, mat Batteriepäck mat ähnlecher Kapazitéit, déi natierlech bal gläich Autonomie entstoen.
Eng Gläichheet déi a punkto Präis erhale bleift, andeems d'Wäerter berücksichtegt fir d'USA ugekënnegt ginn.
De Ford Mustang Mach-E Select gëtt fir $ 43.900 (€ 39.571) a senger Basisversioun ugebueden, während Tesla fir säi Model Y $ 43.000 (€ 38.760) freet. Wat d'Autonomie ugeet, béid bidden genau dee selwechte Wäert: 370 km.
Wat de Cargovolumen ugeet, erëm ganz enk Zuelen: 1687 Liter fir de Ford, 1868 Liter fir den Tesla (mat ofgeklappte Sëtzer). Dat ass, vill!
Wat d'Beschleunegung ugeet, iwwerraschend, diktéieren d'Wäerter nach eng Kéier praktesch en techneschen Zeechnen. Mach-E annoncéiert 5,5 Sekonnen vun 0-96 km / h an Model Y 5,9 Sekonnen an der selwechter Übung, fir Zougang Versiounen.
| Mustang Mach-E | Modell Y | |
|---|---|---|
| Drums | 75,5 kWh bis 98,8 kWh | N/A |
| Muecht | 255 PS bis 465 PS | N/A |
| Binär | 414 Nm bis 830 Nm | N/A |
| Autonomie (WLTP Schätzung) | 450 km bis 600 km | 480 km bis 540 km |
| Traktioun | Hannergebai / Voll | Hannergebai / Voll |
| 0-60 mph (0-96 km/h) | ~3.5s - 6.5s | 3,5s - 5,9s |
| Vel. Max. | N/A | 209 km/h bis 241 km/h |
| Präis (USA) | € 39.750 ze € 54.786 | € 43 467 bis € 55 239 |
A Versioune mat méi Autonomie ënnerscheede sech d'Präisser e bësse méi. Ford freet US $ 50.600 (€ 45.610) an Tesla freet US $ 48.000 (€ 43.270). Déi ugekënnegt Autonomie geschat vun deenen zwee Modeller ass déiselwecht: 482 km laut EPA-Zyklus (den amerikanesche Äquivalent vum WLTP-Zyklus, awer nach méi exigent).
A méi héijer Leeschtungsversioune laacht de Virdeel liicht op Ford. Déi blo ovale Mark proposéiert de Ford Mustang Mach-E GT fir $60.500 (€54.786), während den Tesla Model Y Perfomance $61.000 (€55.239) kascht.
Op Beschleunigungen opmierksam maachen, en neien techneschen Zeechnung: Déi zwee Modeller reklaméieren ëm 3,5 Sekonnen vun 0-100 km/h, dank der Kraaft vun den Elektromotoren, déi 450 PS iwwerschreiden.
Wou den Tesla Model Y Perfomance d'Iwwerhand iwwer de Mustang Mach-E GT kritt ass am Beräich. 450 km géint 402 km , laut dem EPA-Zyklus.
Ford Mustang Mach-E e Virdeel?
Mat esou ähnlechen technesche Blieder ass ee vun den Haapttiebreaker d'Präferenz vum Publikum a punkto Ästhetik.
Wäerten déi méi futuristesch Linne vum Model Y vum Erhuelung an dem historesche Wäert vun der ästhetescher Sprooch vum Mustang profitéieren? Nëmmen Zäit wäert soen.
Fir de Moment bleift Tesla e Virdeel, an engem Maartsegment wou déi éischt engagéiert Äntwerte vun de grousse Hiersteller vun der Welt just ufänken ze kommen. Loosst eis Är Meenung am Kommentarfeld.