De Peugeot huet den Dieselhybriden Äddi gesot an huet decidéiert op eng nei Generatioun vun Hybriden ze wetten, dës Kéier an enger Plug-in Versioun a verbonne mat Benzinmotoren, mam Start vun den Hybrid Versiounen vum 3008, 508 an 508 SW.
Vun den dräi nei Hybriden vun der franséischer Mark geet den Highlight, ouni Zweiwel, un d' Peugeot 3008 GT HYBRID4 , déi 300 PS Kraaft annoncéiert. Dëse Wäert mécht den SUV de mächtegste Stroosse Peugeot jee, mam 1.6 PureTech Motor deen 200 PS bitt, an deem d'Kraaft vun zwee Elektromotore mat jee 110 PS bäigefüügt gëtt. Ee vun hinnen, op der hënneschter Achs positionéiert (mat multiple Waffen), begleet vun engem inverter an reduzéierer, suergt Zuchbéischt op all véier Rieder.
An dëser Konfiguratioun beschleunegt den 3008 GT HYBRID4 vun 0 op 100 km/h a 6.5s a bitt eng Rei vu ronn 50 km (WLTP) am 100% elektresche Modus, alles dank dem Lithium-Ion Batterie Pack vun 13, 2 kWh , läit ënnert der hënneschter Sëtzer.
HYBRID: manner Kraaft an zwee-Radundriff
D'HYBRID Versioun, verfügbar souwuel am 3008 wéi och am 508, ass synonym mat zwee-Radundriff a manner Kraaft, woubäi déi lescht bei 225 PS steet (180 PS vum 1.6 PureTech an 110 PS vun engem eenzegen Elektromotor). Wat d'Emissiounswäerter ugeet, sinn dat ëm 49 g/km CO2 an der HYBRID Versioun.
Trotz der méi kleng Batterien wéi den 3008 GT HYBRID4, ass den 508 HYBRID et erreecht eng elektresch Gamme vu 40 km, déi bis zu 135 km/h benotzt ka ginn (wéi am HYBRID4).
Laden, op der anerer Säit, kann an engem Haushalter gemaach ginn an dauert tëscht véier an aacht Stonnen ofhängeg ob se an engem 3,3 kW Outlet mat 8 A (Ampere) oder an engem verstäerkten Outlet mat 3,3 kW a 14 A gemaach ginn.
Technologie am Déngscht vun der Autonomie
Fir d'elektresch Autonomie ze vergréisseren, ass d'Bremsfunktioun verfügbar, déi Iech erlaabt den Auto ze bremsen ouni de Pedal ze beréieren, als Motorbrems ze schaffen an d'Batterien am Prozess ze laden; den i-Booster System, e pilotéierte Bremssystem, deen d'Energie recuperéiert, déi während der Bremsen oder der Verzögerung ofgeleet gëtt; oder déi nei e-SAVE Funktioun, déi Iech erlaabt en Deel oder d'ganz Batteriekapazitéit ze spueren - et kann nëmme fir 10 oder 20 km sinn, oder souguer voll Autonomie - fir spéider Notzung.
Och wa se elo verëffentlecht sinn, musst Dir bis den Hierscht 2019 waarden fir eng vun dësen neie Peugeot Hybriden ze kafen, mat Präisser déi nëmme méiglecherweis méi no beim Start bekannt sinn.
