Een zwee dräi. Dat war genee d'Zuel vun de Cabrioleten, déi Ferrari op der Paräiser Motor Show decidéiert huet ze verblenden. D'"Bridder" Monza SP1 an SP2 erschéngen fir d'éischte Kéier virun der Ëffentlechkeet an der franséischer Haaptstad, a par rapport zu der 488 Spider Track huet d'Cavallino rampante Mark vun der Manifestatioun profitéiert fir e puer vu senge Charakteristiken z'entdecken.
Dir Monza SP1 an Monza SP2 sinn déi éischt Modeller integréiert an enger neier Serie vu Modeller genannt Icona (Ikon op Italienesch). Dës Serie elo vum Ferrari lancéiert vermëscht d'Ausgesi vun e puer vun de evokativsten Ferrari'en aus den 1950er Joren mat der leschter Technologie verfügbar fir Sportsautoen. Déi éischt zwee Modeller an dëser Serie inspiréiere sech op Konkurrenzbarchettaen aus de 50er Jore vum leschte Joerhonnert, wéi de 750 Monza an 860 Monza.
schonn de 488 Spider Lane erschéngt zu Paräis als de mächtegste Cabriolet dee jee vun der Maranello Mark gebaut gouf. Et benotzt deeselwechten Twin-Turbo 3,9-Liter V8 wéi de Coupé a reklaméiert 720 PS an 770 Nm Dréimoment. Wäert datt dëst de mächtegste aacht-Zylinder an engem V-gebuerene Ferrari mécht jee.
Traditioun a Modernitéit kombinéiert mat Leeschtung
D'Ferrari Monza SP1 a Ferrari Monza SP2 sinn direkt ofgeleet vum Ferrari 812 Superfast, ierwen all seng Mechanik. Also ënnert der laanger Hood ass dee selwechten natierlech aspiréierten 6,5 Liter V12 dee mir am 812 Superfast fonnt hunn, awer mat 810 PS (bei 8500 U/min), 10 PS méi wéi am Superfast.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter hei
Obwuel Ferrari se als déi zwee "Barchetes" mat dem beschten Kraaft-zu-Gewiicht Verhältnis annoncéiert, si se net sou liicht wéi se schéngen, mat der Mark annoncéiert en dréchent Gewiicht vun 1500 kg an 1520 kg - SP1 respektiv SP2. D'Performance feelt awer net, well souwuel de SP1 wéi och de SP2 100 km/h an nëmmen 2,9 s erreechen a mat 200 km/h an nëmmen 7,9 s fueren.
Och wann se radikal sinn, behaapt Ferrari datt d'Monzas nach ëmmer Stroosseautoen sinn an net Stroosseautoen. Ferrari huet nach Präisser a Produktiounsnummere fir déi zwee Modeller opgedeckt.
Wat den 488 Pista Spider ugeet, huet hien d'Ënnerstëtzung vun zwee Turbocharger fir 0 bis 100 km/h an nëmmen 2,8 Sekonnen z'erreechen an eng Topgeschwindegkeet vun 340 km/h z'erreechen. Als Cabriolet, d'Hood an d'Noutwendegkeet fir strukturell Integritéit ze erhalen, füügt den 488 Spider Track 91 kg un den 1280 kg vum Coupé.
Obwuel de Präis vun der neier Ferrari nach net bekannt ass, huet déi italienesch Mark schonn d'Bestellung Period opgemaach.
Alles wat Dir wësse musst iwwer de Ferrari 488 Spider Track