Mir konnten mat näischt anescht ufänken wéi déi erwaart Neiegkeeten an elektresche Modeller fir 2020. D'Spiller sinn héich. De Verkafssuccès vun 100% elektresch (a Plug-in Hybriden) an 2020 an 2021 hänkt vill vun de "gutt Finanzen" vun engem Autosfabrikant fir déi nächst Joren of.
Dat well, wann déi duerchschnëttlech Emissiounsziler fir all Hiersteller an den nächsten zwee Joer net erreecht ginn, d’Strofen déi ze bezuelen sinn héich, ganz héich sinn: 95 Euro pro Gramm iwwer der virgesinn Limit, pro Auto.
Kee Wonner am Joer 2020 gesi mir d'Versuergung vun elektresche Modeller wuessen ... exponentiell. Eng authentesch Iwwerschwemmung vun elektresche Modeller ass virgesinn, mat praktesch all Segmenter déi nei Modeller kréien.
Also tëscht absoluten Neiheeten, deenen hir Formen mir nach net kennen (oder déi mir nëmmen als Prototype gesinn hunn), bis Modeller déi scho virgestallt goufen (a souguer vun eis getest), deenen hir Arrivée op de Maart eréischt duerno stattfënnt. Joer, hei sinn all déi elektresch Modeller déi am Joer 2020 ukommen.
Kompakt: Optiounen abound
Am Spass vun deem wat de Renault mam Zoe gemaach huet, huet d'PSA decidéiert de "Kampf vun den elektreschen Utility Vehicles anzegoen a wäert net een, mee zwee Modeller ubidden, de Peugeot e-208 a säi "Cousin", den Opel Corsa-e .
Renault huet zu Zoe e wichtegen Alliéierten fir déi duerchschnëttlech Emissioune vu senger Flott ze reduzéieren.
Dem Honda seng Wette baséiert op dem klengen a retro "e", an de MINI mécht sech prett fir an dësem "Krich" mam Cooper SE ze Debutéieren. Ënnert de Stadbewunner, nieft dem laang erwaarde Fiat 500 elektresch, bréngt 2020 déi dräi Cousine vun der Volkswagen Group mat sech: SEAT Mii electric, Skoda Citigo-e iV an de Volkswagen e-Up Magazin. Endlech hu mir den erneierten Smart EQ fortwo a forfour.
Honda an
Bis zum C-Segment geet d'MEB-Plattform als Basis fir zwee nei elektresch Modeller: de scho bekannte Volkswagen ID.3 a säi spuenesche Cousin, de SEAT el-Born, dee mer nach just als Prototyp kennen.
Den Erfolleg vun SUVs gëtt och mat Stroum gemaach
Si hunn den Autosmarché duerch "Attentat" geholl an am Joer 2020 wäerte vill vun hinne sech un d'Elektrifizéierung "erginn". Nieft dem laang erwaarde Duell tëscht dem Ford Mustang Mach E an dem Tesla Model Y - vläicht méi interessant fir um nordamerikanesche Maart ze verfollegen -, wann et eng Saach ass, déi d'nächst Joer eis bréngt, sinn et elektresch SUVs vun alle Formen a Gréissten.
Ënnert de B-SUV an C-SUV erwaart Iech de Peugeot e-2008 ze treffen, säi "Cousin" DS 3 Crossback E-TENSE, de Mazda MX-30, de Kia e-Soul, de Lexus UX 300e oder de Volvo XC40 Recharge. Dobäi kommen och d'"Koseng" Skoda Vision iV Concept a Volkswagen ID.4; an endlech de Mercedes-Benz EQA.
Dëst ass den éischten Abléck vun der neier EQA vun der Star Mark.
Op engem aneren Niveau vun Dimensiounen (a Präis), loosst eis d'Cross Turismo Versioun vum Porsche Taycan kennen léieren, virausgesot vun der Mission E Cross Turismo; den Audi e-Tron Sportback, dee méi Autonomie mat sech bruecht huet, eng Verbesserung déi mir och am bekannten e-Tron wäerte gesinn; nach bei Audi wäerte mir de Q4 e-Tron hunn; de BMW iX3 an natierlech dee genannten Tesla Model Y a Ford Mustang Mach E.
Audi e-tron Sportback
Gewéinlech Weeër, nei Léisungen
Och wann se dacks zu "Vergiessenheet" veruerteelt sinn, Sedans oder Dräi-Pack Saloons weider net nëmmen d'SUV Flott um Maart widderstoen, awer och elektrifizéiert ginn, mat e puer vun hinnen geplangt am Joer 2020 ze kommen.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Ënnert de mëttelgrousse Modeller, 2020 bréngt eis de Polestar 2, dee souguer "d'Ae wénkt" an d'Welt vun de Crossovers, an eng Gréisst méi héich, hu mir déi zweet a vill méi spektakulär Generatioun vum Toyota Mirai, déi trotz der elektresch , ass deen eenzegen deen Brennstoffzelltechnologie benotzt, oder Waasserstoff Brennstoffzell, amplaz gemeinsame Batterien.
An der Welt vu méi luxuriéise Modeller wäerten och zwou nei Virschléi entstoen, eng britesch, de Jaguar XJ, an déi aner Däitsch, de Mercedes-Benz EQS, effektiv d’S-Klass vun den Trams.
Elektrifizéierung erreecht och Minivans
Endlech, a wéi fir ze beweisen datt d'"Iwwerschwemmung" vun elektresche Modeller transversal op praktesch all Segmenter wäert sinn, och ënner Minivanen, oder éischter, déi "nei" Minivans, déi aus kommerziell Gefierer ofgeleet ginn, wäerten 100% elektresch Versiounen hunn.
Sou kënnt, nieft dem Quartett, deen aus der Partnerschaft tëscht Toyota a PSA entsteet, aus deem déi elektresch Versioune vu Citroën Spacetourer, Opel Zafira Life, Peugeot Traveler an Toyota Proace entstinn, d'nächst Joer och de Mercedes-Benz EQV op de Maart .
Ech wëll all déi lescht Autoen fir 2020 wëssen