awer de Volkswagen Phaeton (2002-2016) huet sech als e glorräiche Flop erausgestallt. Mä et war net aus Mangel un Engagement an Engagement während der Entwécklung vun esou engem ambitiéise Auto.
De Klaus Bischoff, den aktuelle Chef vum Design vum däitsche Grupp, erënnert an engem Interview mam Top Gear un eng vun den Episoden, déi während der Entwécklung vu Phaeton stattfonnt hunn, an äntwert d'Fro wéi et war mam Ferdinand Piëch ze schaffen.
An enger vun den Evaluatioune vum Bannenariichtung huet de Piëch de Modell gekuckt an an engem héijen Toun "net genuch" gesot. Et huet de Bischoff net demotivéiert, dee schlussendlech méi wäit wéi en aneren gaang ass fir e Mockup ze bauen fir den Design vum Patron guttgeheescht ze gesinn.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
De Bischoff a seng Kollegen hunn endlech voll funktionell Interieur- an Exteriemodeller erstallt, an am Detail replizéiert wat de Produktiounsmodell wier. Et ass net bëlleg komm. Hie seet datt den Interieurmodell deen se entworf hunn nach ëmmer deen deierste Volkswagen ass, dee jee gemaach huet.
An huet de Piëch guttgeheescht? "Ahhh, elo ass dat richteg."
"Gleeft mir, dëst war dat héchste Kompliment, dee mir konnten kréien", seet de Bischoff. Mat Piëch ze schaffen war "d'Aarbechtserfahrung vun engem Liewen".
Iwwer de "Kälte Start". Vu Méindes bis Freides um Razão Automóvel gëtt et um 8:30 Auer e "Cold Start". Wärend Dir Äre Kaffi drénkt oder de Courage sammelt fir den Dag unzefänken, bleift um neiste Stand mat interessanten Fakten, historesche Fakten a relevante Videoen aus der Autoswelt. Alles a manner wéi 200 Wierder.