Nei Pneuen, virun oder hannen, ass ee vun deenen Themen, déi bal jiddereen eng Meenung huet. Et ginn déi, déi soen, et hänkt vun der Traktioun vum Auto of, et ginn déi, déi soen, datt et virun soll sinn, et ginn déi, déi soen, datt et hannen soll sinn. Jiddefalls ... et gi Meenungen fir all Goût.
Awer wann et ëm d'Sécherheet geet, mussen d'Meenungen de Fakten ofginn ... Komme mer op d'Fakten?
Wéi mir wëssen, ass d'Verschleiung op de viischten an hënneschte Achs Pneuen net eenheetlech. Haaptsächlech wéinst de folgende Faktoren: Autosgewiichtverdeelung, Bremslastverdeelung, Lenkkraaft an Zuchkraaft.
An deene meeschte Fäll droen dës véier Faktoren dozou bäi datt de Verschlei op de Frontachs-Pneuen méi grouss ass wéi de Verschlei op den hënneschte Achs-Pneuen. Ausser Dir sidd de "Driftkinnek" ...
Dofir gëtt et eng Rei vu Pneuen, déi méi séier verschwannen wéi déi aner. An dat ass wou d'Zweifel ufänken ...
Nei Pneuen virun oder hannen?
Déi richteg Äntwert ass: Passt ëmmer nei Pneuen hannen an benotzt Pneuen (awer nach an engem gudden Zoustand!) virun.Firwat? Dëse Video op brasilianesch Portugisesch - Gréiss un eis brasilianesch Lieser - erkläert op eng exemplaresch Manéier firwat nei Pneuen hannen solle montéiert ginn, egal ob den Auto hannert, virun oder all-Radundriff ass.
Elo wësst Dir. Nei Pneuen virun oder hannen? Zréck, ëmmer.
En aneren Tipp iwwer Pneuen?
Et gi Pneuenmarken déi recommandéieren d'Frontachspneuen op d'Réckachs Pneuen all 10.000 km z'änneren a vice-versa.
Firwat? D'Erklärung ass einfach. Unzehuelen datt déi véier Pneuen gläichzäiteg montéiert goufen, wäerten dës Ännerungen:
- Ausgläich fir den Ënnerscheed am Verschleiung tëscht de viischten an hënneschte Pneuen, verlängert d'nëtzlech Liewensdauer vum Set;
- Verhënnert virzäitegen Verschleiung vun Suspensionelementer.
Ech wëll méi technesch Artikelen gesinn