Heiansdo vergiess, der gudden Zoustand vun de Pneuen spillt eng entscheedend Roll an der Stroosssécherheet.
Ëmmerhin sinn et déi, déi déi vital Verbindung tëscht dem Auto an der Strooss garantéieren, an natierlech kann hir Verschlechterung Synonym mat Probleemer sinn an och d'Ursaach hannert engem Accident.
Wann dat gesot gëtt, mengt Dir datt Dir wësst wéi Dir de gudden Zoustand vun Ären Autospneuen garantéiert an iwwerpréift? An dësem Artikel ginn mir Iech e puer Tipps fir datt Dir keng Zweifel hutt.
Kontrolléiert den Drock
Et kléngt Basis, awer dësen éischten Tipp ass den einfachsten vun allem, awer et gëtt nach ëmmer vu ville Chauffeuren iwwersinn.Fir sécherzestellen datt d'Pneuen hir Aarbecht perfekt maachen, kontrolléiert hiren Drock an ajustéiert en no de Wäerter, déi vun Ärem Autohersteller uginn.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Wann Ären Auto gestoppt gouf an dofir hutt Dir eis Rotschléi gefollegt fir den Drock ze erhéijen fir Verloschter ze vermeiden, vergiesst net den Drock zréckzesetzen, deen vum Hiersteller uginn ass, ier Dir op d'Strooss geet.
Zousätzlech zu dësem kontrolléiert et och de Status vun de Ventile. Dëst ass well e defekte Ventil dacks zu engem graduellen Drockverloscht féiere kann.
Onidentifizéierten Objeten
Well Dir "hands-on" sidd an d'Pneuen iwwerpréift, huelt d'Geleeënheet a bestätegt datt se keng Objeten hunn, déi an hirem Buedem hänken oder agebonne sinn, wéi Neel oder Schrauwen.
Ausserdeem bestätegt et och datt et keng Schnëtt oder Blasen op der Säitewänn vum Pneu sinn, well während déi fréier zu enger Punktéierung féieren kann, déi lescht souguer e Burst verursaachen.
Slicks? Nëmmen an der Formel 1
Natierlech ass et onméiglech ze schwätzen iwwer Pneuen an engem gudden Zoustand ze halen ouni d'Thema vun hirer "Streck" oder Erliichterung ze bewäerten (d'Rillen déi geduecht sinn fir Waasser an naass Konditiounen ze drainéieren).Wéi Dir wahrscheinlech scho wësst, mussen d'Pneuen vun engem Auto eng (gesetzlech) Relief vu mindestens 1,6 mm hunn.
Also musst Dir net all Kéier e Lineal benotzen wann Dir wësse wëllt ob d'Pneuen vun Ärem Auto mussen iwwerschafft ginn, Dir kënnt d'Tiefe vum Relief moossen mat enger Euromënz.
Also wann d'Relief entsprécht oder de gëllene Rand vun der Mënz iwwerschreift, gutt Noriicht, Dir musst net Pneuen änneren. Wann Dir net, vläicht hëlleft dësen Artikel Iech: "Nei Pneuen virun oder hannen? Genuch Zweifel".
Auto gestoppt? verduebelt Pfleeg
Schlussendlech, wann Dir schonn aus der Spär komm sidd, awer aus iergendengem Grond Ären Auto net, loosst eis Iech e puer Rotschléi ginn, fir datt Dir wann dat passéiert keng Pneuen kafe musst: réckelt en e bëssen.
Et stëmmt, fir ze vermeiden datt de Kontaktpunkt mam Buedem (an dofir deen deen am meeschte Gewiicht ënnerstëtzt) ëmmer d'selwecht ass, fuert just den Auto e puer Zentimeter no vir oder no hannen.
Doduerch verhënnert Dir datt d'Pneuen zerfallen a verformt ginn, dat heescht datt se hir perfekt ronn Form verléieren.