No laanger Waardezäit ass d'Plug-in Hybrid Variant vum Mercedes-Benz GLE 350de a GLE 350de Coupé um Bannemaart ukomm.
Wann ästhetesch d'Ënnerscheeder wéineg sinn am Verglach mat den anere GLE a GLE Coupé, geschitt datselwecht net ënner der Motorkap.
Do fanne mir e Véierzylinder Dieselmotor mat 2,0 l, 194 PS a 400 Nm, dee mat engem Elektromotor mat 100 kW (136 PS) a 440 Nm verbonnen ass. D'Ennresultat ass eng kombinéiert Kraaft vun 320 PS a 700 Nm.
Den Ënnerscheed mat anere Mercedes-Benz Plug-in Hybriden, déi deeselwechte Powertrain benotzen, läit an der Batteriekapazitéit, déi elo vill méi grouss ass. Dës huet elo 31,2 kWh Kapazitéit, déi Autonomie vu bis zu 106 km am 100% elektresche Modus erlaabt (nach ëmmer am Aklang mam NEDC Zyklus) — déi elektresch Reechwäit soll am WLTP-Modus no bei 100 km sinn, bal verduebelt par rapport zu den anere Virschléi vun der Mark.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Souwuel de Mercedes-Benz GLE 350de wéi och de GLE 350de Coupé kënne bis zu 80% an 20 Minutten op enger Schnelllaadstatioun opgeluede ginn, während bis zu 100% op der selwechter Gare 30 Minutten dauert.
Wéi vill wäert et kaschten?
Schlussendlech, wat d'Präisser ugeet, de Mercedes-Benz GLE 350de fänkt bei 84.700 Euro un, de GLE 350de Coupé gëtt et ab 96.650 Euro.
D'Team vum Razão Automóvel wäert online 24 Stonnen den Dag wärend dem COVID-19 Ausbroch weiderfueren. Follegt d'Empfehlungen vun der Generaldirektioun vun der Gesondheet, vermeiden onnéideg Reesen. Zesummen wäerte mir dës schwiereg Phase iwwerwannen.