Genau aus dem Panamera E-Hybrid ass den neien Porsche Cayenne E-Hybrid kritt säi Fuergrupp. Dat ass, d'Kombinatioun vum 3.0 V6 Turbo mat 340 PS mat engem 136 PS Elektromotor. D'Resultat ass eng kombinéiert Potenz vun 462 PS an 700 Nm maximal Dréimoment - direkt am Idle verfügbar.
Déi véier-Rad Transmissioun gëtt duerch d'automatesch aacht-Vitesse Gearbox duerchgefouert, déi mir schonn aus dem anere Cayenne kennen, mat der Disengagement Kupplung elo duerch en elektromechanesch System bedriwwen, méi séier Äntwert Zäiten garantéiert.
Déi däitsch Mark versprécht kombinéiert Konsum tëscht dem 3,4 an 3,2 l/100 km (Differenzen gerechtfäerdegt duerch déi verschidden Dimensiounen vun de verfügbare Rieder) an Emissiounen tëscht 78 an 72 g / km, nach ëmmer no dem NEDC-Zyklus - erwaart méi héich a méi realistesch Zuelen ënner dem WLTP-Zyklus.
Niddereg Konsum mat nëmmen Elektronen
Natierlech, fir de Verbrauch esou niddereg wéi dës z'erreechen, ass et nëmme méiglech wéinst der Méiglechkeet fir an 100% elektresche Modus ze reesen - bis zu 44 km Autonomie , awer erlaabt Geschwindegkeete vu bis zu 135 km/h mat Null Emissiounen.
De Li-Ion Batterie Pack huet eng Kapazitéit vu 14,1 kWh - 3,1 kWh méi wéi säi Virgänger - a läit ënner dem Stammbuedem. Et dauert 7,8 Stonnen fir d'Batterien voll ze laden mat enger 230 V Verbindung.Wann Dir den optionalen 7,2 kW Ladegerät wielt (3,6 kW als Standard), fällt d'Zäit op 2,3 Stonnen. Den Opluedprozess kann iwwer d'Porsche Connect App iwwerwaacht ginn.
Elektromotor garantéiert héich Leeschtung
Déi presentéiert Figuren weisen e Cayenne Hybrid dee méi staark a kapabel ass wéi säi Virgänger, wat sech a senger Leeschtung reflektéiert. Net manner wéi 2,3 Tonnen am Gewiicht, awer trotzdem de Porsche Cayenne Hybrid ass fäeg 100 km/h a just 5.0s z'erreechen, 160 km/h an 11.5s an 253 km/h Topgeschwindegkeet z'erreechen.
Fir dës Zuelen z'erreechen, besonnesch d'Beschleunegung, huet Porsche deeselwechte Fuersystem benotzt wéi den 918 Spyder, wat den Elektromotor erlaabt an all Fuermodi ze benotzen, déi vum Sport Chrono Package erlaabt ass. An anere Wierder, wa mir de Gaspedal drécken, sinn déi maximal 700 Nm ëmmer verfügbar.
Porsche Cayenne E-Hybrid
Méi an nei Optiounen
Den neie Porsche Cayenne E-Hybrid gëtt och nei Argumenter fir den SUV. Fir d'éischte Kéier ass e Faarf Head-up Display verfügbar; an nei Fonctiounen wéi Porsche InnoDrive Co-Chauffer - adaptiven Cruise Kontroll - Massage Sëtzer, gehëtzt windshield an Fernsteuerung onofhängeg Heizung.
Schlussendlech, a fir d'éischte Kéier op engem Porsche, gëtt et d'Optioun vun 22-Zoll Rieder - de Cayenne E-Hybrid kënnt mat 19-Zoll Rieder als Standard.
Elo verfügbar fir ze bestellen
Den neie Porsche Cayenne E-Hybrid ass elo an eisem Land ze bestellen, mat Präisser ab 97.771 Euro.