Beschte-verkafen Modell vun der südkoreanesch Mark an Europa, der Hyundai Tucson war eng vun den Haapt verantwortlech fir d'europäesch Bestätegung vun der südkoreanescher Mark an de leschte Joren. Elo zielen, nëmmen an dëser drëtter Generatioun, méi wéi 390 dausend Unitéiten am Old Kontinent verkaf, vun deenen 1650 a Portugal.
De Crossover, deen viru ronn dräi Joer um Maart agefouert gouf, ass elo an eist Land ukomm mat deem traditionelle Mid-Life Update, iwwersat an engem Renovatioun vun e puer Design Detailer, aktiv Sécherheet Systemer, dreiwend Assistenz an esouguer Motore.
Awer wat huet sech dann geännert?
Vill Saachen. Vun Ufank un, no baussen, mat der Adoptioun vun engem nei entworfene Gitter, nei Liichtgruppen mat LED-Technologie, nei entworf Dagesliicht an engem neie Frontbumper. Hannendrun goufen den Heckport an den hënneschte Bumper nei entworf, kruten en neien duebelen Auspuffpipe, souwéi nei Interieur-Design-Heckluuchten. Ännerungen déi schlussendlech e méi impactful, méi aggressivt Bild garantéieren.
Swipe fir d'Galerien ze gesinn:
Zousätzlech zu dësem Aspekt, nei Aussenfaarwen - Olivine Grey, Stellar Blue, Champion Blue - a Rieder, deenen hir Dimensiounen vun 19″ op 18 falen, wéinst den "Impositiounen" vum WLTP; net vergiessen d'Méiglechkeet, och nei, d'Virdeeler vun engem Panorama Sonnendach ze genéissen.
A bannen?
An der Kabine kënnt Dir och op nei Faarwen zielen - Light Grey, Black One Tone, Red Wine a Sahara Beige -, en neit Instrumentpanel, nei Materialien déi méi agreabel sinn ze beréieren, souwéi en neien Touchscreen 7 ”, vun elo un net méi an der Mëttkonsole integréiert, mee ofgebaut.
Wann déi gewielte Versioun e Navigatiounssystem huet, wäert den Écran net 7 ", mee 8", och all Medien a Konnektivitéitsfeatures duerch Apple Car Play an Android Auto integréieren. A mat der Garantie, am Fall vun der Navigatioun, vun Aktualiséierungen uechter d'Liewen vum Gefier ouni Käschten fir de Besëtzer, laut Hyundai national Beamten.
Hyundai Tucson 2018
Dëst bedeit datt d'Ausrüstung och aktualiséiert gouf ...
Natierlech! Mat dem Fokus net nëmmen op Komfort, dank neien, méi komfortabel Sëtzer, déi mam optionalen Liederpack (1100 Euro) mat enger vu véier Liederarten (Light Grey, Black, Sahara Beige a Red) bedeckt kënne ginn. op e Gepäckraum, deen eng Kapazitéit garantéiert, déi vu 513 op 1503 l ka goen (mat den hënneschte Sëtzer ëmgeklappt 60:40); awer och an der Technologie.
Mat neien USB Ports an der Mëttkonsole an op der Heck, fir déi hënnescht Passagéier, eng Neiegkeet och an den aktive Sécherheetssystemer, mat der Disponibilitéit vun Auto Cruise Control mat Idle Stop&Go Geschwindegkeetsbegrenzer.
Et sollt derbäigesat ginn datt den Hyundai Tucson mat nëmmen zwee Ausrüstungsniveauen verfügbar ass: Exekutiv , déi nei Entrée Versioun, an Premium , deen och de Skin Pack kann kréien.
An Motoren?
Et ginn och Neiegkeeten. Ugefaange mat der Disponibilitéit, wéi vum Start, mat engem Véier-Zylinder Benzinmotor - 1,6 GDI mat 132 PS - an zwee mat Diesel - 1,6 CRDI mat 116 oder 136 PS. Am Fall vun den éischten zwee Thrusters, als Standard op eng sechs-Vitesse manuell gearbox gepasst, während de méi mächtegen Diesel, Fabrik-proposéiert mat enger siwen-Gang-Dual-Clutch Automatic Transmission (7DCT), all déi sinn virun Rad fueren.
Schonn an 2019, déi éischt Hyundai Tucson semi-Hybrid wäert kommen , mat 48V Technologie ausgestatt, kombinéiert mat engem 2,0 l Dieselmotor an 185 PS. Block datt op d'mannst an dësem Stadium, nach ouni elektresche System, net tëscht eis gehandelt gëtt.
Klass 1… ab 2019
Mat enger viischter Achs Héicht vun 1,12 m, wäert den neien Hyundai Tucson weider Klass 2 bei Autobunne Maut bewäert ginn. Awer nëmme bis den 1. Januar 2019, wann déi nei Regulatioun, déi op 1,30 m eropgeet, déi maximal Héicht, déi als Klass 1 ugesi gëtt, mat oder ouni Via Verde, a Kraaft trëtt.
Besser dann méi deier?
Keen vun deem. Iwwregens, an no der Präislëscht, déi déi Verantwortlech dësen Dënschdeg, bei der offizieller Presentatioun vum neien Tucson fir den nationale Marché verroden hunn, Südkoreanesch Crossover ass nach méi zougänglech ; an nach méi, mat der Startcampagne déi elo a Kraaft ass!
Nëmme bis den 31. Oktober verfügbar, erlaabt d'Campagne Iech ze kafen en Tucson 1.6 CRDi Executive, fir € 27.990 , dëst scho mat Ausrüstung wéi Bi-Zone automatesch Klimaanlag, Display Audio System mat 8" Touchscreen, hënneschter Parkkamera, Liichtsensor, hënneschte Parksensoren, getéinte hënneschte Säitefënsteren an 18" Legierungsfelgen.
Tucson 1.6 CRDi Premium ass méi no, mä nach ënner 30 dausend Euro (29 990 Euro) , wärend d'Elementer uewen beschriwwen aner Verméigen wéi d'Navigatiounssystem an d'elektresch Parkbrems addéieren.
Ausserhalb vun der Campagne, déi nëmmen duerch Finanzéierung zougänglech ass, hunn dës Versioune e Präis vun 33 190 Euro (Exekutiv) an 36 190 Euro (Premium).
An hannert dem Rad?
Et ass vläicht ee vun de wéinegen Aspekter wou den elo ëmgebauten Hyundai Tucson ass praktesch d'selwecht . Dëst ass well, obwuel d'Manager vun der Mark iwwer d'Evolutioun vun der Geometrie vun der Multilink Hecksuspensioun schwätzen, déi puer Kilometer, déi mir an dësem éischte Kontakt konnten maachen, hunn eis net erlaabt grouss Differenzen z'iwwerpréiwen.
Am Fong gëtt dat scho (unerkannt) stabilt, zouverléissegt a séchert Verhalen erhale gelooss, gutt ënnerstëtzt vun engem Lenkrad dat gutt Indikatiounen iwwerdréit, alles an engem Set, deen duerch den 1.6 CRDi Motor a 7-Gang DCT Gearbox ugedriwwe gëtt, verréid gutt Ressource.
Keng sportlech Aspiratiounen ze hunn, och wa mat engem Sportmodus ausgestatt ass, deen de Motor e bësse méi dréckt, ass et d'Iddi e grousse, gemittlechen SUV, an, wéi Hyundai Portugal och behaapt, kapabel op d'Familljebedürfnisser ze reagéieren.
Plus, nëmmen no enger méi laanger Prouf ...
Abonnéiert Iech op eisem Youtube Kanal.