Fir d'Ofschleeffäegkeet vum Land Rover Discovery Sport ze demonstréieren, huet déi britesch Mark hiren SUV an enger radikaler Erausfuerderung an der Schwäiz op den Test gesat.
Trotz enger maximaler Ofschleefkapazitéit vun 2,5 Tonnen konnt de Land Rover Discovery Sport dräi Wagonen vun engem Zuch mat insgesamt iwwer 100 Tonnen, 58 Mol säi Gewiicht, dank sengem 180 PS Dieselmotor, Kraaft a 430 Nm vun maximal Dréimoment.
Den Test gouf op enger 10 km Streck laanscht de Rhäin an der nërdlecher Schwäiz duerchgefouert, iwwer d'Hemishofen Bréck, a profitéiert vun den Ofschleef- an Traktiounstechnologien vun der Mark. Laut den Ingenieuren ass d'Traktiouneenheet vum Gefier net geännert ginn; déi eenzeg Ännerung vum Land Rover Discovery Sport gouf op d'Rieder duerchgefouert fir d'Gefier ze stabiliséieren sou datt et op d'Schinne fuere konnt.
SEE OCH: Land Rover recuperéiert 25 Exemplare vun der ikonescher Serie I
"Schleeffäegkeet ass an der DNA vum Land Rover, an Discovery Sport ass keng Ausnahm. Iwwer d'Joren hu mir nei Technologien agefouert fir d'Schleefkapazitéit ze erliichteren an ze erhéijen. Wärend menger berufflecher Carrière sinn ech duerch déi ongäscht Plazen op der Welt gereest fir d'Fäegkeete vu Land Rover Gefierer ze testen, awer dëst ass dee radikalste Test deen ech je gemaach hunn.
Karl Richards, Ingenieur zoustänneg fir Stabilitéitskontrollsystemer bei Jaguar Land Rover