Sou dacks virgeworf net dee selwechte Charakter ze hunn wéi d'Original, déi nei Land Rover Defender et stellt sech eraus als méi modern a méi raffinéiert wéi säi Virgänger, awer dat heescht net datt et Attributer vun der Strooss verluer huet, wéi de Guilherme d'Geleeënheet hat ze bemierken.
Awer well et ëmmer déi sinn, déi eppes méi wëllen, huet den Atelier Niels van Roij Design - baséiert zu London - just dem neie Verteideger eng ganz aner Approche ginn, konzentréiert sech op d'Zeeche vun der Zäit ze replizéieren, a Form vu ... Rust.
Jo dat ass richteg. De Land Rover Defender Heritage Customs, wéi et genannt gouf, huet e puer Baussendetailer gesinn en oxidéierte Finish kréien, fir e méi industrielle Look z'erreechen.
Interessanterweis huet dës Ofschloss e spezielle Film geholl fir ze versiegeln a sou datt d'Loft net mat dësem Material a Kontakt kënnt, sou datt d'Korrosioun vermeit. Et ass, fir d'mannst ze soen, ironesch. Mengt Dir net?
An der Kabine kee Rust, awer nach méi Luxus, dank Kuelestofffaser-Inserts an nei brong Liederbeschichtungen, déi en Deel vum Lenkrad, de Sëtzer an den Dashboard decken.
D'Resultat ass virwëtzeg, awer et spigelt gutt d'Realitéit vun den aktuellen Virbereedungen. Wat méi komesch, wat besser, oder?
Iwwer de "Kälte Start". Vu Méindes bis Freides um Razão Automóvel gëtt et um 8:30 Auer e "Cold Start". Wärend Dir Äre Kaffi drénkt oder de Courage sammelt fir den Dag unzefänken, bleift um neiste Stand mat interessanten Fakten, historesche Fakten a relevante Videoen aus der Automobilwelt. Alles a manner wéi 200 Wierder.