D'Versprieche gouf vum fréiere Jaguar Land Rover CEO Ralph Speth - elo Nofolger vum Thierry Bolloré - gemaach, datt bis Enn 2020 déi ganz Gamme elektrifizéiert wier. Gesot a gemaach: dëst Enn vum Joer hunn all d'Modeller vum Grupp schonn elektrifizéiert Versiounen, egal ob et Plug-in Hybriden sinn oder am beschten mëll mild Hybrid.
Fir e Grupp, dee fréier sou ofhängeg vun Dieselmotoren war - besonnesch Land Rover, wou méi wéi 90% vum Verkaf mat Dieselmotoren entsprécht - ass dëst eng kritesch Ännerung fir eng Erausfuerderung Zukunft ze stellen, besonnesch wat d'CO2 Emissiounen reduzéiert.
Versoe fir etabléiert Ziler z'erreechen entstinn Geldstrofen déi séier ganz héich Wäerter erreechen. De Jaguar Land Rover wäert genee ee vun deenen sinn, déi déi opgezwong Ziler net erreeche kënnen, a scho bal 100 Milliounen Euro fir dësen Zweck agesat hunn.
An dat trotz dem beschleunegten Schrëtt, deen an der Zousaz vu Plug-in Hybrid Varianten zu praktesch all seng Gamme gesi gëtt. Wéi och ëmmer, Differenzen an den CO2 Emissioune vu senge méi bezuelbaren a potenziell populäre Plug-in Hybriden - de Land Rover Discovery Sport P300e a Range Rover Evoque P300e - hunn se gezwongen de Marketing opzehalen an nei ze zertifiéieren. Dofir ass d'Zuel vun den verkaaften Unitéiten vill méi niddereg wéi ufanks erwaart, wat d'Enn vum Joer schued.
Wéi och ëmmer, trotz dësem deiere Réckgang, ass de Jaguar Land Rover roueg par rapport zu 2021 - trotz de Rechnungen déi méi usprochsvoll ginn - wéi et um Enn vum éischte Véierel am Verkaf wäert sinn, all d'Neiegkeeten, déi mir an de leschte Méint bewosst goufen. vun 2020.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Nieft dem uewe genannte Land Rover Discovery Sport P300e a Range Rover Evoque P300e, huet d'britesch Grupp de Range Rover Velar P400e, den Jaguar F-Pace P400e, den Jaguar E-Pace P300e, de Land Rover Defender P400e, déi kommen zesummen op de bekannte Range Rover a Range Rover Sport, och an der P400e Versioun.
A Portugal
De Staatsbudget fir 2021 (OE 2021) huet vill Kontrovers a Relatioun mat de steierleche Virdeeler (autonom Besteierung) bruecht, déi un Hybriden a Plug-in Hybriden zougeschriwwe ginn, souwéi d'"Reduktiounen" an der ISV (Vehicle Tax) op si applizéiert. .
Vum Januar un, fir Zougang zu de Virdeeler an déi niddregsten Heefegkeet vun ISV (bis zu -60%), all Hybriden a Plug-in Hybriden mussen eng elektresch Reechwäit vu méi wéi 50 km an CO2 Emissioune vu manner wéi 50 g / hunn km, wat zousätzlech Schwieregkeete fir déi kommerziell Carrière vu verschiddene Modeller kéint bréngen, déi dës Ufuerderungen net entspriechen.
Am Fall vu Land Rover a Range Rover schéngen nëmmen hir gréisser (a méi deier) Modeller aus den neie Regelen ze bleiwen, nämlech den Defender an de Range Rover a Range Rover Sport.
All déi aner sinn am Aklang mat de verschiddene genehmegt Raimlechkeeten, mat Emissiounen ënner 50 g / km an elektresch Autonomie rangéiert vun 52-57 km fir de Jaguar F-Pace a Range Rover Velar, bis 62-77 km fir de Land Rover Defender Sport , Range Rover Evoque an Jaguar E-Pace.
Destinatioun Zero
D'Bekämpfung vun CO2 Emissioune geet net nëmmen ëm d'Erhéijung vun der Elektrifizéierung vun de Gefierer selwer - de Grupp behaapt datt se an de leschten 10 Joer d'CO2 Emissioune vu senge Gefierer ëm 50% reduzéiert hunn. Jaguar Land Rover huet den Destinatioun Zero , en holistesche Programm, deen net nëmmen d’Kuelestoffneutralitéit wëll erreechen, mee och versicht op Null Accidenter an och Stau ze reduzéieren - an deenen zwee leschten Fäll, zum groussen Deel dank der Evolutioun vun de fortgeschrattenen Fuerhëllefssystemer, déi op Héichpunkt kommen. voll autonom Gefierer.
Recycling Aluminium erlaabt JLR d'CO2 Emissiounen wesentlech ze reduzéieren.
Fir Kuelestoffneutralitéit z'erreechen Jaguar Land Rover huet d'Prinzipien vun der kreesfërmeger Wirtschaft ëmgesat. Eppes wat evident gëtt an de Prozesser vun der Produktkreatioun, mat Wiederverwendung a Verwäertung déi Prominenz kritt, souwéi d'Applikatioun vun neien nohaltege Materialien, wärend d'Reschten aus der Produktioun eliminéiert ginn.
Ënnert e puer méi spezifesch Moossnamen huet Jaguar Land Rover e Recyclingsprogramm fir Aluminium ëmgesat, e Material dat extensiv a ville vu senge Modeller benotzt gëtt. Aluminium gëtt net nëmmen aus end-of-life Gefierer erholl, awer och aus anere Quellen, wéi Soda-Dosen; e Gebrauch, deen eng 27% Reduktioun vun den CO2 Emissiounen erlaabt. Och am Beräich vum Recycling erlaabt eng Partnerschaft mat BASF hinnen Plastiksoffall an Topqualitéitsmaterial ëmzewandelen fir an hiren zukünftege Gefierer ze benotzen.
D'Energie déi fir seng Fabriken gebraucht gëtt, kënnt och ëmmer méi aus erneierbaren Quellen. A senger Motoranlag zu Wolverhampton goufen zum Beispill 21.000 Solarpanneauen installéiert. Jaguar Land Rover produzéiert och scho Batterie fir seng wuessend Zuel vun elektrifizéierte Modeller an der Hams Hall.