Verëffentlecht lescht Joer, et war schwéier ze Peugeot 508 méi anescht wéi déi viregt Generatioun sinn. Vun enger Verstäerkung vun der technologescher Offer fir Verbesserungen am Bauniveau, duerch eng aggressiv a sportlech Ästhetik, verstoppt déi nei Spëtzt vun der Gamme vu Gallic säin Zil net: stoen op däitsch Primen.
Mee et ass eng Saach fir den Däitsche konfrontéieren ze wëllen, eng aner Saach ze maachen. An d'Wourecht ass, datt, no ongeféier enger Woch um Rad vum neie Peugeot 508 2.0 BlueHDI, musse mir zouginn, datt déi nei Spëtzt vun der Gamme vun der franséischer Mark ganz kapabel ass, ouni gréisser Komplexe géint déi däitsch Propositiounen ze stellen.
Ästhetesch (an dës Bewäertung ass e bësse subjektiv) ass et net schwéier ze gesinn datt den neien 508 eng Präsenz huet vu sengem Virgänger nëmmen dreemen. Beweis dofir war d'Opmierksamkeet, déi se gefaangen huet, wou se gaang ass, a beweist datt, op d'mannst am visuelle Kapitel, dem Peugeot säin neien Top-of-the-Range um richtege Wee ass.
An der Peugeot 508
Mat Ausnam vun den haarde Plastik iwwer d'Instrumentatioun benotzt den 508 mëll Materialien, déi zimmlech erfreelech sinn net nëmmen fir den Touch, awer och fir d'Aen (wéi de Piano schwaarze Plastik, deen an der Mëttkonsole benotzt gëtt). Wat den Design ugeet, behält de Peugeot säi Fokus op den i-Cockpit mat engem Akzent op dat klengt Lenkrad an déi héich Positioun vum Instrumentpanel.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter hei
Obwuel, menger Meenung no, den i-Cockpit ästhetesch funktionnéiert, kann datselwecht net an ergonomesche Begrëffer gesot ginn. Et huet eis e bëssen Zäit gedauert fir erauszefannen wou ass wat a wéi all d'Infotainment Features ze benotzen.
Wat d'Bewunnbarkeet ugeet, huet den 508 Plaz fir véier Erwuessener bequem ze transportéieren. Fir de Komfort ze erhéijen, huet dës Eenheet och Optiounen wéi den Electric & Massage Pack, deen fënnef Aarte vu Massage op de viischten Sëtzer oder den elektresche Panorama Sonnendach ubitt.
Och wann et keng Referenz ass (487 l) ass de Stamm fir déi meescht Situatiounen genuch.
Um Rad vum Peugeot 508
Eemol um Rad vum 508 sëtzt, geet den Highlight op de Komfort vun de Sëtzer an op d'Dimensioune an d'Design vum Lenkrad, déi e gudde Griff ubidden, besonnesch bei engem méi sportleche Fuere.
Baséierend op der EMP2 Plattform - déiselwecht déi mir op den 308, 3008 an 5008 fonnt hunn - den 508, deen mir d'Méiglechkeet haten ze testen, hat adaptiv Suspensionen an e Schema vun iwwerlappend Dräieck op der hënneschter Achs, alles fir e gudde Kompromiss tëscht Komfort a Komfort ze garantéieren. Effizienz. , eppes wat hien bemierkenswäert mécht.
Véier Fahrmodi sinn och disponibel, vun deenen zwee sech eraussträichen: Eco a Sport. Déi éischt ass fir déi, déi ouni presséiert laanscht d'Strooss rutschen wëllen.
Am Sport Modus ass d'Suspension awer méi fest (wéi och d'Lenkung) an d'Reaktioun an den Toun vum Motor ginn verbessert, sou datt den 508 eng vill méi dynamesch a souguer lëschteg Facett op krullende Stroossen verroden.
Op der Autobunn ass et Business as Usual fir en Auto an dësem Segment mat engem Akzent op Stabilitéit, Komfort a gutt Schalldichtung. De Verbrauch bleift dogéint bei ronn 6,5 l/100 km.
Tatsächlech ass de Verbrauch eng vun de Stäerkten vum 160 PS 508 2.0 BlueHDi, well souguer all d'Kraaft vum Motor auspressen, ass en ni iwwer 7,5 l/100 km geklommen.
Ass den Auto richteg fir mech?
Peugeot behaapt datt de 508 sech als déi bescht vun de Generalisten positionéiert an net eng Prime, an et ass net falsch. Ass dat trotz net eng Premium 508 feelt ganz wéineg fir als solch ugesinn ze ginn.
Abonnéiert Iech op eisem Youtube Kanal
Fir déi, déi no engem Familljemember sichen an net den üblechen Akaf (en däitsche Modell) wëlle maachen, kann den 508 den ideale Modell sinn. Technologesch evoluéiert, et brauch just e bësse gewinnt ze ginn fir ze léieren wéi Dir all Är Gadgeten benotzt.
An dëser spezieller Versioun huet den 508 net nëmme vill Kraaft, mee et fäerdeg bruecht och wirtschaftlech ze sinn, sou datt Dir bal déi laang Reesen a Frankräich wëllt widderhuelen, déi Är Vorfahren all Summer gemaach hunn, awer hei, mat Sécherheet, ware mir ënnerwee. vill méi séier a méi bequem.