D'Nouvelle gëtt vum briteschen Autocar fortgeschratt, andeems se intern Quellen am Motordepartement vu Mercedes-Benz zitéieren, déi garantéieren datt déi aktuell Generatioun vu Mercedes-Benz Class A , schonn am Verkaf, wäert de Wee vun Elektrifizéierung verfollegen.
Sécherstellen datt se Zougang zu internen Dokumenter vun der Star Mark haten, verroden d'Publikatioun awer, datt de Choix vun de Responsabele fir Mercedes-Benz, par rapport zu der Klass A, passéiert, net fir 100% elektresch Versiounen - dëst sollt verlooss ginn. op déi zukünfteg EQA - awer duerch Plug-in Hybriden (PHEV), dat ass, mat Plug-in nofëllbar Akkuen.
No deene selwechte Quellen ass de Plang net een, mee zwee PHEVs ze lancéieren, déi d'Bezeechnunge vun A220e 4MATIC an A250e 4MATIC kréien, mat dem Ënnerscheed tëscht hinnen nëmmen an der zur Verfügung gestallte Kraaft.
Proposéiert mam selwechten 1,3 l Benzinmotor wéi den Haaptmotor - de Block kierzlech vun Daimler a Renault entwéckelt - ënnerstëtzt vun engem Elektromotor, soll dësen neie Propulsiounssystem, ënner anerem Virdeeler, Allradantrieb garantéieren ofhängeg vun de Bedierfnesser vum Moment . Zënter, wärend de Verbrennungsmotor verantwortlech ass fir d'Kraaft nëmmen an nëmmen un d'Virrieder ze schécken, wäert den Elektro säin Dréimoment un d'Rieder ënnerstëtzen.
Wat d'Kraaft ugeet, soll den 1,3 l an der A220e eppes wéi 136 PS garantéieren, während an der A250e d'Kraaft déi vum Verbrennungsmotor zur Verfügung gestallt gëtt 163 PS erreechen. A béide Fäll soll de Bäitrag vum Elektromotor ëm eng zousätzlech 90 PS sinn.
Autocar fiert och weider datt dës nei Hybridmotoren net nëmmen am Fënnefdier Karosserie verfügbar sinn, awer och déi zukünfteg MPV Klass B erreechen kënnen, souwéi de GLB Crossover, allebéid baséiert op der MFA2, déiselwecht Plattform wéi d'Klass A .
Wat d'Presentatiounen ugeet, steet an der selwechter Verëffentlechung, datt den éischte Mercedes-Benz A-Klass PHEV am Oktober op der Paräiser Motor Show kéint optrieden.