Hei hu mir Iech scho vill vun den Transformatiounen virgestallt, déi déi nei Suzuki Jimmy gezielt gouf. Vun engem "Verteideger" Jimny bis zu engem "G-Klass" Jimny, mir hu schonn e bësse vun allem gesinn. Wat Dir wahrscheinlech net wousst ass datt de Verréckt fir den Jimny an aner Autoen ze maachen net nei ass, an dësen Jimny "Grand Wagoneer" ass de Beweis.
Ursprénglech a Japan verkaaft, gehéiert dësen 1991 Modell zu der zweeter Generatioun vum Jimny (Dir sollt et als Samurai hei kennen), en huet ongeféier 25.000 Kilometer a gouf eréischt 2018 an d'USA importéiert. Wéi och ëmmer, et gouf viru kuerzem fir $ 6900 (ongeféier 6152 Euro) op der Bring a Trailer Websäit verkaaft.
Déi interessantst Saach vun dësem Jimny ass d'Tatsaach, datt een decidéiert huet en an e Mini-Jeep Grand Wagoneer ëmzewandelen - en historeschen Numm op der Jeep, deen, komesch genuch, erwaart gëtt an e puer Joer an de Portfolio vun der amerikanescher Mark zréckzekommen.
Wéi den ursprénglechen Grand Wagoneer (kuckt Bild um Enn vum Artikel), huet dësen Jimny Uwendungen an imitéiert Holz benotzt, Chrom Bumpers a Spigelen an e Grill, och Chrom, entworf fir dem Jeep ze gleewen (Net all Grand Wagoneers haten den traditionelle siwen-Bar Grill).
E klenge Motor fir eng kleng Jeep
Well et eng Versioun ass, déi ursprénglech a Japan verkaaft gëtt (kei Auto), ass dësen Jimny (oder Samurai, wéi Dir léiwer) nach méi kleng wéi deen, deen hei verkaaft gëtt. D'Feele vu Riederbicher dréit dozou bäi, wat et nach méi schmuel mécht.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter hei
No gemoolt ginn, schéngt den Interieur an engem gudden Zoustand ze sinn.
Am nei gemoolten Interieur (jo, de Verkeefer seet, datt hien d'Dashboard an d'Dierplacke gemoolt huet), ass de gréissten Highlight d'Inskriptioun "Turbo" um Lenkrad. Dëst ass do fir eis z'erënneren datt ënner der Motorkap e klenge 660 cm3 Turbomotor ass (wéi gewinnt bei Kei Autoen), dee mat enger fënnef-Vitesse manueller Gearbox assoziéiert ass.
De Jeep Grand Wagoneer…