Mercedes-Benz huet laang Erfahrung a Coupéen. Wéi laang? Den C123, deen Dir op de Biller gesitt, feiert dëst Joer de 40. Anniversaire vu sengem Start (NDR: am Datum vun der Originalverëffentlechung vun dësem Artikel).
Och haut kënne mir op den C123 zréckgoen an d'Ingredienten fannen, déi d'Erscheinung vu sengen Nofolger beaflossen, wéi zum Beispill de kierzlech agefouerten E-Klass Coupé (C238) - d'Feele vum B-Sail, zum Beispill.
D'Mëttelrange Mercedes-Benz war ëmmer fruchtbar an der Unzuel u Kierpere verfügbar. An d'Coupéen, déi aus de Salonen ofgeleet sinn, waren déi speziell Ausdréck dovun - de C123 ass keng Ausnahm. Ofgeleet vum bekannte W123, ee vun den erfollegräichste Mercedes-Benzen jee, ass de Coupé e Joer nom Saloon entstanen, op der Genf Motor Show 1977 presentéiert.
Et gouf am Ufank an dräi Versiounen bekannt gemaach - 230 C, 280 C an 280 CE - an d'Informatioun, déi der Press zur Verfügung gestallt gouf, am Joer 1977, bezeechent:
Déi dräi nei Modeller sinn eng erfollegräich Verfeinerung vun der Mëttelklass 200 D an 280 E Serie, déi am leschte Joer esou erfollegräich waren, ouni hir modern a raffinéiert Ingenieur opzeginn. D'Coupe, déi zu Genf presentéiert ginn, riichten sech un Autosbegeeschterten, déi visuell Individualitéit a sichtbar Begeeschterung an hirem Gefier schätzen.
Méi ënnerscheeden an elegante Stil
Trotz der visueller Approche zum Saloon huet den C123 sech duerch seng Sich no engem méi eleganten a flëssege Stil ënnerscheet. Den C123 war 4,0 cm méi kuerz an 8,5 cm méi kuerz an der Längt an der Radbasis wéi de Saloon.
Déi héich Flëssegkeet vun der Silhouette gouf duerch déi méi grouss Neigung vun der Windschutzschei an der hënneschter Fënster erreecht. A leschter awer net zulescht d'Feele vum B-Sail, deen net nëmme besser Visibilitéit fir seng Besetzer erlaabt huet, mee och de Profil vum Coupé verlängert, erliichtert a rationaliséiert.
Effekt erreecht an all senger Fülle wann all Fënsteren op waren. D'Feele vun der B-Paile bleiwe bis haut, och an der rezenter E-Klass Coupé ze gesinn.
Generatioun 123 huet och wichteg Fortschrëtter am Beräich vun der passiver Sécherheet gesinn, ugefaange mat enger vill méi steifer Struktur wéi säi Virgänger. De C123 huet och programméiert Deformatiounsstrukture laang ier se den Industriestandard waren.
Wat d'Sécherheet ugeet, bleift d'Nouvelle net do. Am Joer 1980 huet d'Mark zur Verfügung gestallt, optional den ABS-System, debutéiert zwee Joer virdrun an der S-Klass (W116). An 1982 konnt den C123 scho mat engem Chaufferairbag bestallt ginn.
Diesel Coupe
1977 huet den Diesel den Ausdrock um europäesche Maart reduzéiert. D'Uelegkris vun 1973 huet den Diesel Verkaf e Boost ginn, awer trotzdem, ech 1980 heescht et manner wéi 9% vum Maart . A wann et méi einfach war Diesel an engem Aarbechtsauto ze fannen wéi an engem Familljen, wéi wier et mat engem Coupé ... Hautdesdaags sinn Diesel Coupéen d'Norm, awer 1977 war den C123 praktesch eng eenzegaarteg Propositioun.
Identifizéiert als 300 CD, huet dëse Modell, virwëtzeg, den Nordamerikanesche Maart als Destinatioun. De Motor war den invincible OM617, 3,0 l inline fënnef Zylinder. Déi éischt Versioun huet keen Turbo, just gelueden 80 Päerd an 169 Nm . Et gouf 1979 iwwerschafft, ugefaang mat 88 PS ze laden. 1981 gouf d'300 CD duerch den 300 TD ersat, deen duerch d'Zousatz vun engem Turbo et zur Verfügung gestallt huet. 125 PS an 245 Nm Dréimoment. An op…
Wichteg Notiz: deemools huet den Numm vun de Mercedes-Modeller nach mat der realer Motorkapazitéit entsprécht. Also den 230 C war en 2,3 l Véierzylinder mat 109 PS an 185 Nm, an den 280 C en 2,8 l mat sechs Zylinder inline mat 156 PS an 222 Nm.
Souwuel den 230 wéi och den 280 goufe mat enger CE Versioun ergänzt, mat Bosch K-Jetronic mechanesch Injektioun ausgestatt. Am Fall vum 230 CE sinn d'Zuelen op 136 PS an 201 Nm geklommen, den 280 CE hat 177 PS an 229 Nm.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
De C123 wäert bis 1985 a Produktioun bleiwen, mat bal 100.000 produzéiert Eenheeten (99.884), vun deenen 15.509 dem Dieselmotor entspriechen. D'C123 Variant déi déi mannste Unitéiten generéiert huet war den 280 C mat nëmmen 3704 produzéiert Eenheeten.
D'Ierfschaft vum C123 ass mat hiren Nofolger weidergaang, nämlech dem C124 an zwou Generatioune vum CLK (W208/C208 an W209/C209). 2009 hat d'E-Klass nees eng Coupe, mat der C207 Generatioun, a sengem Nofolger, den C238 ass dat neit Kapitel an dëser 40 Joer aler Saga.
