Mercedes-Benz Vans, d'Divisioun vun der Muttergesellschaft verantwortlech fir kommerziell Gefierer, huet ugekënnegt datt et plangt all seng liicht kommerziell Gefierer mat elektresche Propulsioun ze equipéieren. D'Strategie trëtt ab nächst Joer a Kraaft mat der Arrivée vun eVito.
D'Mark annoncéiert och d'Ëmsetzung vun der Strategie genannt eDrive@VANs , déi op fënnef fundamental Piliere baséiert: holistesche Ökosystem, Industrie Expertise, Rentabilitéit vunn, Co-Creatioun an Technologie Transfert.
eDrive@VANs verspriechen Operatiounskäschte ze reduzéieren
Dëst Ökosystem enthält déi folgend Elementer:- Robust a Smart Opluedinfrastruktur
- Konnektivitéitsléisungen fir Informatioun iwwer de Ladungszoustand, d'Batteriedauer an d'optimal Routeplanung an Echtzäit ze kréien
- Berodung: eVAN Ready App an TCO (Total Cost Ownership) Tool fir d'Analyse vum Fuerverhalen an allgemeng Käschten
- Locatioun vun Gefierer fir Perioden vu gréisster Bedierfness
- Driver Training Programm fir Elektroauto Flotten
Ugefaange mam Vito Modell an der selweschter Strategie an 2019 applizéieren, wäert Mercedes-Benz Vans villsäiteg a flexibel elektresch Gefierer ubidden, déi während dem Kafprozess un den Niveau vun der Autonomie a Laaschtmanagementausrüstung adaptéiert kënne ginn, fir de Gefier un de spezifeschen ze passen. virgesinn Notzung.
Déi holistesch Approche an d'Bereetstellung vun engem komplette eDrive-Ökosystem reduzéiert d'Betribskäschte iwwer de ganze Liewenszyklus wesentlech am Verglach zu eenzelne Léisungen a bitt de Clienten Virdeeler a Plus-Geschäftswäert.
D'Flott vun elektresche Gefierer vun enger Firma, déi an Zesummenaarbecht mat Mercedes-Benz schafft an déi Logistikdéngschter ubitt, gëtt benotzt fir Päck ze liwweren, a gëtt duerno an aneren urbane Beräicher ëmgesat a wäert insgesamt erreechen 1500 elektresch Modeller Vito a Sprinter bis 2020.
Mercedes-Benz Vans schafft mat senge Clienten fir den Innovatiounsprozess an End-of-Chain-Léisungen ze féieren an net nëmme Léisunge fir de Posttransport a Päckliwwerungssektor.
Nieft den héijen Investitiounen an anere Beräicher vum Grupp wäerten an den nächste Jore Mercedes-Benz Vans zousätzlech investéieren 150 Milliounen Euro u Elektrifizéierung vu sengem kommerziellen Gefier Portfolio.
eVito am Virdergrond
Den eVito Modell ass elo verfügbar an Däitschland ze bestellen, an déi éischt Liwwerunge si geplangt fir den Ufank vun der zweeter Halschent vum 2018. A Portugal kënnt et am Joer 2019. Dëst wäert deen éischte Serienproduktiounsauto sinn, deen laut dem Hiersteller lancéiert gëtt. nei Strategie Däitsch.
Den neie Modell huet Autonomie vun ongeféier 150 km, eent maximal Geschwindegkeet vun 120 km/h, Notzlaascht méi wéi 1000 kg, mat engem Gesamtlastvolumen vu bis zu 6,6 m3
D'eVito Batterie kann a ronn sechs Stonnen voll gelueden ginn. De Motor produzéiert eng Kraaft vun 84 kW (114 PS) an e Maximum Dréimoment vu bis zu 300 Nm. Wat d'Maximalgeschwindegkeet ubelaangt, kënnt Dir tëscht zwou Méiglechkeeten wielen: eng maximal Geschwindegkeet vun 80 km/h déi Iech erlaabt ze spueren Energie an d'Erhéijung vun der Autonomie, an eng Topgeschwindegkeet vu bis zu 120 km/h, natierlech op Käschte vun enger méi grousser Autonomie.
eVito wäert och an zwou Versiounen mat verschiddene wheelbases sinn ginn. Déi laang Radbasis Versioun huet eng Gesamtlängt vu 5,14 m, während déi extra laang Versioun 5,37 m misst.
Volker Mornhinweg, Direkter vun der Mercedes-Benz Vans DivisionMir sinn iwwerzeegt vun der Bedierfnes fir elektresch Drivetrains an eise liichte kommerziellen Gefierer z'installéieren, besonnesch an urbanen Zentren Uwendungen. Op dës Manéier ass d'Elektrifizéierung vu kommerziellen Modeller net en Zil op sech selwer, mä éischter d'Verfollegung vun de selwechte Prinzipien, déi fir e konventionelle Motor a Bezuch op Rentabilitéit ugewannt ginn. Mat eiser eDrive@VANs Initiative weisen mir datt nëmmen ëmfaassend Mobilitéitsléisungen, déi méi wéi d'Powertrain selwer enthalen, eng real Alternativ fir kommerziell Gefierer Clienten duerstellen. eVito ass den Ausgangspunkt, dee spéider vun der neier Generatioun vun eisem Sprinter an dem Citan gefollegt gëtt.
De Modell deen eVito follegt wäert den eSprinter sinn, deen och am Joer 2019 kënnt.
Ënnert der AdVANce Strategie, déi am Hierscht 2016 lancéiert gouf, wäert d'Mark Mercedes-Benz bis 2020 ongeféier 500 Milliounen Euro investéieren an d'Integratioun vun enger breeder Palette vu Konnektivitéitsléisungen a senge liichte kommerziellen Gefierer, innovativ Hardwareléisungen fir de kommerziellen Secteur. an nei Mobilitéitskonzepter.