Wësst Dir wat geschitt wann e Visionär, Besëtzer vun enger Firma verantwortlech fir Laachen duerch Adrenalininjektiounen ze ginn, seng Hänn op eng Fiat Panda kritt? Mir woussten och net! Awer et ass zu dëser Schéinheet komm - Schéinheet wéi ze soen ...
Fir e puer ass d'Panda just e Grondtransportmëttel, et gëtt just d'Funktioun vum Transport vun A op B ze suergen. Mee dat ass auserneen gefall, grad wéi säi monotonen Design. Maacht Iech prett fir eng Fia Panda ze kafen - jo, Dir liest dat gutt - a maacht Iech prett fir e Spin op der nooste Renncourse ze goen ier Dir op d'Aarbecht Headbanging.
Novitec, déi däitsch Firma, déi d'Performance verdeelt, wéi wann et Séissegkeeten wier, befaasst och d'Make-up vun den Autoen, an esou kritt de klenge neie Fiat Panda en neit Liewen.
Den 1.3 MultiJet Turbo-Diesel 16V Diesel gouf net vergiess a goung vu 74 PS op 90 PS, hëlt manner wéi 12 Sekonnen vun 0 op 100 km/h a mat enger Spëtzt vun 178 km/h.
Am neie Sportspack sinn d'Ënnerscheeder evident, d'Panda ass elo méi aggressiv, mat neie Bumpers an engem neie Spoiler, 17" Rieder a matschwarz an niddereg-Profil Pneuen. Dëst sinn nëmmen e puer Elementer déi de sportleche Sträif vun dëser Panda ënnersträichen. Dozou gehéiert och en neien Auspuffsystem an eng nei Suspension ëm 35mm erofgesat oder als Optioun déi variabel Suspension.
Éierlech gesot, dësen neie Fiat Panda vum Novitec huet vill Rennen! Dëst am Verglach zum Originalmodell, natierlech ...
Text: Marco Nunes