Éischt agefouert an 1980, der Audi Quattro et war deen éischte Sportsauto op der Welt fir Véierradgetrieb ze kombinéieren (wéi säi Modellnumm et scho seet) an en Turbomotor - an d'Welt vum Rallye wier ni méi déiselwecht ...
E Joer méi spéit no sengem Start gouf et den éischte Rallyeauto, dee vun neie FIA-Reglementer profitéiert huet, déi d'Benotzung vun Allradantrieb erlaabt huet. Well et deen eenzegen Auto mat dësem technologesche Fortschrëtt war, huet en a ville Rallye-Evenementer triumphéiert, 1982 an 1984 d'Herstellerweltmeeschterschaft gewonnen, souwéi d'Fuererweltmeeschterschaft 1983 an 1984.
Den "Strooss" Audi Quattro hat 200 PS dank dem 2.1 Fënnefzylindermotor, deen an e Sprint vun 0 op 100 km/h a just 7.0s an eng Spëtzt vun 220 km/h ëmgesat huet. Op der Äussewelt war et zolidd, "däitsch" Design, deen d'Schoul gemaach huet a Bewonnerer gesammelt huet.
D'Konkurrenzversioune goufen den A1, A2 an S1 genannt - déi lescht baséiert op dem Audi Sport Quattro, e Modell mat engem méi kuerze Chassis, dee méi Beweeglechkeet op technesche Strecken garantéiert.
1986 sinn déi lescht Beispiller vum S1 lancéiert ginn, zënterhier als ee vun de mächtegste Rallyeautoen jee ugesinn, ongeféier 600 PS liwweren an den 100 km/h Zil an 3.0s iwwerschreiden.
