An den nächsten dräi Joer wäerte ronn 80.000 Aarbechtsplazen an der Autosindustrie eliminéiert ginn. Den Haaptgrond? D'Elektrifizéierung vum Auto.
Just déi lescht Woch hunn Daimler (Mercedes-Benz) an Audi de Kierzunge vun 20.000 Aarbechtsplazen ugekënnegt. Nissan huet dëst Joer de Schnëtt vun 12 500 ugekënnegt, Ford 17 000 (vun deenen 12 000 an Europa), an aner Hiersteller oder Gruppen hu scho Moossnamen an dëser Richtung ugekënnegt: Jaguar Land Rover, Honda, General Motors, Tesla.
Déi meescht vun den ugekënnegten Aarbechtsschnëtter konzentréieren sech an Däitschland, Groussbritannien an d'Vereenegt Staate vun Amerika.
Wéi och ëmmer, och a China, dem weltgréissten Autosmarché an deem deen déi gréisste global Aarbechtskräfte konzentréiert ass, déi mat der Autosindustrie assoziéiert ass, gesäit de Szenario net roseg aus.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Chinesesch Elektroauto Hiersteller NIO huet ugekënnegt datt et 2000 Aarbechtsplazen ofgeschnidden huet, méi wéi 20% vu senger Aarbechtskräfte. D'Kontraktioun vum chinesesche Maart an de Schnëtt vun de Subventiounen fir d'Acquisitioun vun elektresche Gefierer (wat dëst Joer zu engem Réckgang am Verkaf vun elektresche Gefierer a China gefouert huet), gehéieren zu den Haaptgrënn fir d'Entscheedung.
Elektrifizéierung
D'Automobilindustrie mécht seng bedeitendst Ännerung zënter ... gutt, well se am Ufank vum 20. Joerhonnert entstanen ass. XX. De Paradigmewiessel vun engem Auto mat engem Verbrennungsmotor op en Auto mat engem Elektromotor (a Batterien) erfuerdert massiv Investitioune vun allen Autosgruppen an Hiersteller.Investitiounen déi e Rendement garantéieren, och laangfristeg, wann all optimistesch Prognosen vum kommerziellen Erfolleg vun elektresche Gefierer richteg ginn.
D'Resultat ass d'Prognose vun enger Ofsenkung vun de Rentabilitéitsmargen an den nächste Joeren - déi 10% Margen vun de Premiummarken wäerten an de kommende Joeren net widderstoen, mat Mercedes-Benz schätzt datt se op 4% falen - sou datt d'Virbereedung fir déi nächst Dekade ass am Tempo vu multiple an ambitiéise Pläng fir Käschten ze reduzéieren fir den Impakt vum Hierscht ze reduzéieren.
Ausserdeem gëtt virausgesot datt déi ugekënnegt manner Komplexitéit vun elektresche Gefierer, besonnesch am Zesummenhang mat der Produktioun vun Elektromotoren selwer, eleng an Däitschland de Verloscht vun 70.000 Aarbechtsplazen an den nächste Jorzéngt bedeit, wat insgesamt 150 Tausend Poste riskéiert. .
Kontraktioun
Wéi wann dat net genuch wier, weist de weltwäiten Autosmarché och déi éischt Zeeche vu Kontraktioun - Schätzunge weisen op 88,8 Milliounen Autoen a liicht Reklammen weltwäit produzéiert am Joer 2019, eng Reduktioun vu 6% am Verglach zum 2018. Am 2020 de Szenario Kontraktioun geet weider, mat Prognosen déi den Total ënner 80 Milliounen Unitéiten setzen.
Am spezifesche Fall vum Nissan, deen en Annus horribilis am Joer 2019 hat, kënne mir aner Ursaachen addéieren, nach ëmmer eng Konsequenz vun der Verhaftung vu sengem fréiere CEO Carlos Ghosn an der spéider an onroueg Relatioun mam Renault, sengem Partner an der Allianz.
Konsolidéierung
Wann Dir dëse Szenario vu schwéieren Investitiounen a Maartkontraktioun berücksichtegt, ass eng aner Ronn vu Partnerschaften, Acquisitioune a Fusioune ze erwaarden, wéi mir viru kuerzem gesinn hunn, mam gréissten Héichpunkt op déi ugekënnegt Fusioun tëscht FCA a PSA (trotz alles wat weist datt et wäert geschéien , brauch nach ëmmer offiziell Bestätegung).
Zousätzlech zu Elektrifizéierung, autonom Fuere a Konnektivitéit sinn d'Motivatoren hannert multiple Partnerschaften a Joint Ventures tëscht Builder a souguer Technologiefirmen, an engem Versuch d'Entwécklungskäschte ze reduzéieren an d'Skalawirtschaft maximéieren.
Allerdéngs ass de Risiko, datt dës Konsolidéierung, déi d'Industrie brauch fir eng nohalteg Existenz ze hunn, méi Fabriken an domat och Aarbechter onnéideg maachen, ganz reell.
Hoffnung
Jo, den Szenario ass net optimistesch. Wéi och ëmmer, et ass ze erwaarden datt iwwer déi nächst Jorzéngt d'Entstoe vun neien technologesche Paradigmen an der Automobilindustrie och nei Aarte vu Geschäfter entstinn an och d'Entstoe vun neie Funktiounen - e puer déi nach erfonnt kënne ginn - déi kéint en Transfert vun Aarbechtsplazen aus Produktioun Linnen an aner Zorte vu Funktiounen bedeit.
Quellen: Bloomberg.