Den Numm Stelvio Corsa huet dësen neie Pirelli Pneu staark Ähnlechkeet mam Original Ferrari 250 GTO an der Fabrik ausgestallt, obwuel den neie Gummi, deen am Bau vum neiste Pneu benotzt gëtt, d'Resultat vun der moderner Technologie ass. Dëst, fir déi bescht Traktioun an Notzung méiglech ze garantéieren.
Exklusiv Léisung fir déi puer 250 GTOs, déi nach existéieren, war den neie Pneuen no de selwechte Parameteren entworf an der Fabrikatioun vun der Original 1960 Rad benotzt, als Ergänzung zu der Ophiewe an aner mechanesch Charakteristiken vum Auto. An dësem Prozess hunn och Archivbiller op en Enn bäigedroen, zesumme mat verschiddene spezialiséiert Produktiounstechniken, zu der Ausschaffung vun all Set vu Stelvio Corsa Pneuen.
Et sollt och bemierkt ginn datt dës nei Pneuen an enger eenzeger Mooss produzéiert ginn, awer mat Ënnerscheeder tëscht den Achsen. Mat de viischten Pneuen am Gréisst 215/70 R15 98W, der hënneschter Gréisst 225/70 R15 100W.
Pirelli Stelvio Corsa, déi lescht Acquisitioun vu Pirelli Collezione
Fir Pirelli dat lescht Produkt vu senger Aart, dat iwwer déi sougenannt Pirelli Collezione zur Verfügung gestallt gëtt. Pneuen erstallt speziell fir historesch Modeller vu Marken wéi Maserati, Porsche an anerer.
Wéi och ëmmer, wann Dir berécksiichtegt datt jiddereng vun den existente Unitéiten vum Ferrari 250 GTO Maartwäerter iwwer 40 Milliounen Euro erreecht, hu mir keng Zweifel datt en neie Set vu Pneuen, och wann nëmmen ze spueren, ëmmer gutt wäert sinn.