Keng virsiichteg Analyse oder Daten vu Pordata si gebraucht fir z'iwwerpréiwen datt eis Autosflott alternd ass.
Am Géigesaz zu deem wat mat eiser Fussballnationalequipe geschitt ass, gouf déi gëllen Generatioun vun den 90er Joeren net ersat an ass gezwongen déi selwecht Roll zanter méi wéi zwee Joerzéngten ze erfëllen.
D'Faarwen ass verbrannt, d'Ënnerhalt eriwwer an d'Decompte laueren ëmmer, awer et ass net hir Schold.
Weem seng Schold ass et dann?
Schold wunnt op deene Plazen, wou politesch Entscheedunge getraff ginn. Wou decidéiert gëtt d'Steierlaascht op den Auto systematesch ze erhéijen, haartnäckeg net ze realiséieren, datt en e wichtege Bestanddeel vun der Wirtschaft an och vun der Gesellschaft ass - a Portugal representéiert den Auto méi wéi 20% vum Staatsrecetten.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
De Feeler ass mat Steieren wéi TVA, ISV an engem IUC, déi souguer déi rezent Autoen bestrofen.
Elo, an engem Land, wou de Mindestloun net méi wéi 635 Euro geet an den Duerchschnëttsloun net wäit vun deem Montant ass, sinn vill Portugisen deenen kapplosen Helden mat verbrannten Faarwen eng déif Dankbarkeet ze verdanken, déi all Dag Missiounen erfëllen fir déi déi net sinn. scho geschnëtzt.
Merci fir ze refuséieren ze stoppen, fir bëlleg Deeler ze benotzen, fir einfach ze reparéieren a spuersam am Konsum. Am Fong, well se erlaben engem aarmt Land net nach méi aarm ze ginn.
D'Tatsaach ass, datt och wann de Parking al ass, e Land ënnerwee ass besser wéi e stationäre. Ech froe mech wéi eis Economie wier, wann déi 900.000 Autoen iwwer 20 Joer ophalen iwwer Nuecht zirkuléieren.
Et ass Zäit eis Helden ze reforméieren - an dëser Hisiicht musse mir Associação Do Comércio Automóvel De Portugal (ACAP) Grond ginn.
Well systematesch Attacken op de Secteur riichten ouni et z'ënnerstëtzen, wäert de Problem nëmme weider verschäerfen. Si brauche Rou, d'Ëmwelt, d'Sécherheet an och eise Portemonnaie. D'Wirtschaft Merci.