d'Enn vun Alfa Romeo 4C et war geplangt zënter dem Sergio Marchionne senger Juni 2018 Konferenz, wéi hien Pläng fir d'Scudetto Mark fir déi kommend Joer verëffentlecht huet - näischt gouf iwwer d'Zukunft vum 4C ernimmt.
Alles wat gebraucht gouf war en Datum um Kalenner ze weisen, a wa mir d'lescht Joer gesinn hunn datt de 4C den Nordamerikanesche Maart verlooss huet, ass elo d'Enn, mat der Produktioun dëst Joer eriwwer.
Fir déi, déi nach fir den italienesche Sportsauto interesséiert sinn, ginn et nei Unitéiten op Lager, sou datt et méiglech ass an den nächste Méint e "fonkelneien" Alfa Romeo 4C ze kafen.
Et ass d'Enn vum rullende Manifest, deen ursprénglech a Konzeptform am Joer 2011 opgetaucht ass an am Joer 2013 mam Zousatz vun der Spider am Joer 2015 um Maart agefouert gouf.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Et stoung eraus fir seng exotesch Konstruktioun, eng zentral Kuelestofffaserzell an Aluminium Ënnerstrukturen, déi et e liicht Gewiicht garantéiert hunn (895 kg dréchen). Als Resultat, war et kee Besoin fir e grousse Motor (1,75 l) oder eng exzessiv Zuel vun horsepower (240 HP) fir Sport Leeschtung (4,5s vun 0 bis 100 km / h an iwwer 250 km / h).
Äddi, sportlech ... a Giulietta
D'Ukënnegung vum Enn vun der Produktioun fir den Alfa Romeo 4C kënnt kuerz nodeems de Mike Manley, den aktuelle CEO vum FCA, nei Pläng fir d'Zukunft vun der Mark presentéiert huet, an d'Nouvelle ass net gutt fir déi, déi hoffen méi Sport vun der italienescher Mark ze gesinn. .
Dëst ass well d'Sportsautoen déi Marchionne viru bal 18 Méint fir den Alfa Romeo ugekënnegt haten, also de GTV (Giulia baséiert Coupe) an en neien 8C (Hybrid Super Sportsauto) op de Buedem gefall sinn.
Alfa Romeo GTV mat Giulia Base
D'Grënn hannert dëser Entscheedung si verbonne virun allem mat der schlechter kommerziell Leeschtung vun der italienescher Mark, wou d'Giulia a Stelvio net d'Zuelen bruecht hunn, déi d'Alfa Romeo Beamten erwaart hunn.
D'Schluechtwuert ass elo rationaliséieren , wat e Fokus op Modeller implizéiert mat superieure Verkaf / Rentabilitéitspotenzial, wärend Investitiounskapital reduzéiert gëtt.
Am neie Plang versprécht 2020 en dréchent Joer fir d'Mark ze ginn, awer am Joer 2021 wäerte mir déi erneiert Giulia a Stelvio gesinn an och d'Produktiounsversioun vum Tonale, dem zukünftege C-SUV vum Alfa Romeo. D'Arrivée vun der Tonale kéint och d'Enn vun der Giulietta bedeiten, en anere Modell fehlt vun de Pläng vum Manley.
Déi grouss Neiegkeet an dësem neie Plang ass d'Aféierung vun ... en aneren SUV. Am Joer 2022, wann alles wéi geplangt leeft - bei FCA ass et normalerweis net d'Regel, kuckt just d'Zuel vun de Pläng déi zënter 2014 presentéiert goufen - mir wäerte en neie B-SUV gesinn, ënner der Tonale positionéiert, deen d'Plaz vum Zougangsmodell hëlt der Gamme , fréier vun MiTo besat.
An d'FCA-PSA Fusioun?
Wéi mat der Ukënnegung datt Fiat iwwerluecht den urbanen Segment ze verloossen an op dat uewe genannte Segment ze fokusséieren, koumen Neiegkeeten iwwer d'Zukunft vum Alfa Romeo de selwechten Dag wéi d'Fusioun tëscht FCA a PSA bestätegt gouf.
An anere Wierder, dat heescht, datt, mat Fortschrëtter Verhandlungen an zukünfteg Strategie fir déi fofzéng an eng hallef Autosmarken, déi Deel vun dësem neien Autosgrupp ginn, d'Pläng, déi elo vum Manley presentéiert ginn, mëttelfristeg änneren.
Wann d'Pläng onverännert weidergoen, wäerte mir 2022 en "onerkennbaren" Alfa Romeo hunn, mat der Gamme aus dräi SUVen an engem Saloon.