Mir konnten se scho virbuchen, mir wossten schonn e puer vun hiren techneschen Donnéeën a mir konnten se souguer bestellen, allerdéngs, bis elo, wat mir iwwer ID net wossten.3 war wéi et ausgesäit. Ma, mat der Arrivée vun der Frankfurter Motor Show, ass d'Waarden eriwwer.
Wéi versprach, huet Volkswagen decidéiert d'Camouflage ze läschen, déi bis elo d'Karosserie vun der ID.3 ofgedeckt hunn an hiren éischte Modell op der MEB Plattform entwéckelt huet, déi vill Ähnlechkeeten mam Prototyp I.D. 2016 presentéiert.
Bannen ass de gréissten Héichpunkt déi bal total Fehlen vu kierperleche Kontrollen, mat der ID.3 wetten op taktile Kontrollen, mat nëmmen déi traditionell "Knäppercher" fir elektresch Fënsteren an Noutluuchten (déi "véier Blinkers").
Dräi Batterien, dräi Autonomie
Wéi mir Iech scho gesot hunn, kënnt de Volkswagen ID.3 mat dräi Batterien. Déi klengst, vun 45 kWh Kapazitéit erlaabt ze reesen 330 km tëscht Lasten (Wäerter scho laut WLTP Zyklus).
D'Batterie vun 58 kWh (de gewielt fir déi speziell Verëffentlechungsversioun ID.3 1ST), bitt eng Rei vu 420 km . Endlech, déi héchst Kapazitéit Batterie, 77 kWh, erlaabt eng Rei vu 550 km.
Laut Volkswagen ass et méiglech, bis zu 290 km Autonomie an nëmmen 30 Minutten ze restauréieren, dëst wann Dir en 100 kW Ladegerät benotzt.
Och wann et nach net all déi technesch Donnéeën iwwer säin neie Modell verëffentlecht huet, huet Volkswagen bestätegt datt d'Versioun mat der 58 kWh Batterie ausgestatt ass en Elektromotor op der hënneschter Achs montéiert huet, déi 150 kW Kraaft liwwert, oder 204 PS Kraaft Kraaft, 310 Nm Dréimoment an erlaabt eng Topgeschwindegkeet vun 160 km/h.
D'Benotzung vun der MEB Plattform erlaabt Volkswagen dovunner ze profitéieren andeems d'Notzung vum Interieurraum maximéiert.
Volkswagen ID.3 1ST
Mat enger Produktioun limitéiert op 30.000 Eenheeten a verfügbar fir véier Méint virbestellen, besteet d'ID.3 1ST aus der limitéierter Editioun vum Modell entwéckelt op Basis vun der MEB Plattform.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter hei
Verfügbar a véier Faarwen an dräi Versiounen (ID.3 1ST, ID.3 1ST Plus an ID.3 1ST Max) benotzt dës Starteditioun eng Batterie mat enger Kapazitéit vu 58 kWh, déi manner wéi 40 dausend Euro an der méi bezuelbarer Versioun kascht.
Mam Start vun der Produktioun, déi fir November zu Zwickau geplangt ass, wäert den ID.3 a Portugal ab 30.500 € verfügbar sinn, mam Start vum Verkaf geplangt fir d'Fréijoer vum nächste Joer.
Artikel aktualiséiert 10. September (10:25): dobäi de Präis vun der Basis Versioun an Portugal.
Artikel aktualiséiert 11. September (9:10): dobäi Video.