Nodeems mir den neie Polo iwwer däitsch Lännere getest hunn (kuckt hei) , et war Zäit den neien däitsche Kompakt op nationalem Buedem ze fueren.
Bei der nationaler Presentatioun vum Polo hate mir zwee Motore zur Verfügung gestallt: 1.0 Atmosphärmotor vu 75 PS an 1.0 TSI vun 95 PS. Béid assoziéiert mam Comfortine (Zwëschen) Ausrüstungsniveau.
Mir hu fir de mächtegste Motor entscheet, an den éischte Kontakt mat der 75 PS Versioun fir eng aner Kéier hannerlooss.
keng Verzerrungen
Glécklecherweis huet Volkswagen d'Comfortline Versioun zur Verfügung gestallt. Glécklecherweis firwat? Well et wäert eng vun de beschte verkaafte Versiounen a Portugal sinn, wat eis erlaabt d'Qualitéite vum Modell ze bewäerten ouni déi natierlech "Verzerrungen" vun Dausende vun Euro an Extras an "aus der Këscht" Personnalisatiounen. D'Eenheet, déi mir getest hunn, konnt net méi konventionell sinn.Apropos Extras, wann Dir drun denkt den neie Volkswagen Polo ze kafen, da gëtt et e Must-Have Extra: den Active Info Display. Dës Optioun kascht 359 Euro an ersetzt den analoge Quadrant mat engem 100% digitale Quadrant (eenzegaarteg am Segment). Et ass derwäert.
D'Lëscht vun de Standardausrüstung fir Volkswagen ass net déi extensivst am Segment, mä um Niveau Conforline verpasse mir näischt méi. De Front Assist Noutbremssystem ass als Standard um Comfortline Niveau verfügbar (mat Foussgängererkennung bis 30 km/h), Multi-Funktioun Lieder Lenkrad, Niwwel Luuchten mat Eckluuchten, Infotainment System mat GPS, Gefier Kontroll System. Middegkeet Alarm a speziell 15-Zoll Rieder, automatesch Klimaanlag, Cruise Kontroll, ënner anerem.
D'Confirmatioun
Egal wéi en Ausrüstungsniveau Dir wielt, et ginn Qualitéiten déi Standard an der Gamme vum neie Volkswagen Polo kommen. Nämlech d'Gesamtstäerkt vum Modell. Schold et op der MQB-A0 Plattform, déi kuerz Versioun vun der Golf Plattform. Dank dëser modularer Plattform - déi am SUV-Segment vum neie SEAT Ibiza debutéiert gouf - huet de Polo de "Schrëtt" vun engem méi groussen Auto. Et ass net nëmmen de Schrëtt, deen e méi groussen Auto wiirdeg ass, de Raum u Bord ass och op all Manéier gewuess - bis op de Punkt wou den neie Volkswagen Polo méi Plaz bitt wéi déi 3. Generatioun vum Golf. An dësen, oder?
Apropos Golf, déi éischt Vergläicher mat sengem ale Brudder kommen geschwënn op, haaptsächlech wéinst der gemeinsamer Plattform an der ästhetescher Proximitéit. Keen Zweifel ass de Polo ëmmer méi ähnlech wéi de Golf, awer de Polo ass nach ëmmer e Polo an e Golf ass ëmmer nach e Golf.
Domat mengen ech, datt d'Qualitéit vun de Materialien vum Golf weiderhin zu enger anerer Liga gehéiert - ouni d'Veruechtung vun der Aarbecht, déi vum Volkswagen um Polo entwéckelt gouf.
1.0 TSI vun 95 PS kënnt a léisst
Ech hunn d'75hp 1.0 Versioun nach net getest, awer bis ech se gesinn, geet meng Preferenz op den 95hp 1.0 TSI Motor. De Präisënnerscheed läit bei ronn 900 Euro – 17.284 Euro géint 18.176 Euro –, en Ënnerscheed deen um Enn net nëmmen duerch déi méi héich Maximalleeschtung, mee virun allem duerch déi „méi déck“ Dréimomentberäich duerch d'Präsenz vum Turbo gerechtfäerdegt ass.
Dësen 95 PS 1.0 TSI Motor ass ganz einfach ze bedreiwen, erfuerdert wéineg Këschtaarbecht a reagéiert mat der Geschwindegkeet déi Dir vun engem Block vun dëser Natur erwaart. Mat voller Kapazitéit sollten d'Ënnerscheeder tëscht dësen zwee Motore nach méi notoresch sinn.
Vum Enn vum Joer an a Phasen gëtt d'Bensinmotor Gamme mat dem 150 PS 1.5 TSI ACT Block ofgeschloss, mat aktive Zylindermanagement, deen zwee vun de véier Zylinder mat Kräizgeschwindegkeet schneit. Och virum Enn vum Joer kommen den 200 PS GTI 2.0 TSI Polo an den 90 PS Polo 1.0 TGI, ugedriwwen duerch Äerdgas, op den Bannemaart.
Méi no um Enn vum Joer kritt de Polo och den 1.6 TDI-Turbodieselblock (deen den 1.4 TDI vun der aktueller Generatioun ersetzt), a Versioune vun 80 PS an 95 PS.
Iwwer den Highline Niveau
Den Highline Ausrüstungsniveau füügt e puer Elementer un d'Standardausrüstung un an erhéicht de Polo-Präis op 25.318 Euro.Mir hunn elo Sportssëtzer, adaptiven Cruise-Contrôle, automatesch Klimaanlag, Parkkamera op der Heck, Reen-, Liicht- a Parksensoren, 16 Zoll Legierungsfelgen an e méi fortgeschratt Multimedia System mat Volkswagen Media Control an Car Net, deen verschidden Online Servicer bäidréit. un d'Bewunner (Wieder, Neiegkeeten, Verkéier, asw.).
lancéiere Campagne
Den neie VW Polo wäert d'nächst Woch Händler fir d'Mark treffen, mat Präisser ab 16.285 Euro. D'Startkampagne, déi vun der Mark gefördert gëtt, bitt zwee Joer geplangten Ënnerhalt (oder 50 Tausend Kilometer) fir Bestellunge bis den 31. Oktober.
Neie Volkswagen Polo Präislëscht:
- 1.0 75 PS Trendline: 16.284,27 €
- 1.0 75 PS Comfortline: 17.284,74 €
- 1.0 TSI 95 PS Trendline: 17.053,68 €
- 1.0 TSI 95 PS Comfortline: 18.175,99 €
- 1.0 TSI 95 PS Comfortline DSG: 20.087,56 €
- 1.0 TSI 115 PS Comfortline DSG: 21.838,21 €
- 1.0 TSI 115 PS Highline DSG: 25.318,18 €