Den Nofolger vum Alfa Romeo Giulietta war an de Plang abegraff, deen den FCA am Joer 2014 presentéiert huet. D'Zil war den Alfa Romeo an d'global Premium Mark vum Grupp ze transforméieren. De Plang huet awer Ännerunge gemaach.
Déi aacht Modeller, déi bis 2018 lancéiert waren, fir en Joresvolumen vu 400.000 Unitéiten z'erreechen, goufen op 2020 zréckgedréckt. Am Moment gëtt et keen bei Alfa Romeo fir mat enger konkreter Figur fir de geplangte Joresverkaafsvolumen ze kommen.
Vum ursprénglechen Plang, fir elo, den "neien" Alfa Romeo kennen mir nëmmen d'Giulia an de Stelvio - a mir woussten souguer wéi eng Modeller an der Pipeline waren. Wéi och ëmmer, d'Entrée vum neien Exekutivdirekter vun der Mark, Reid Bigland, huet erëm Onsécherheet iwwer d'Zukunft bruecht.
Iwwer d'Zukunft net nëmme vu Giulietta, awer och vu MiTo. De Reid Bigland sot zu Genf, datt dës Modeller fir de Moment an der Gamme bleiwen. Opgepasst datt en Nofolger vum MiTo ni iwwerluecht gouf zënter der Presentatioun vum Plang vun 2014. Den Nofolger vun der Giulietta war awer ëmmer präsent, awer dem Bigland seng rezent Aussoen zu Genf weisen op en anere Szenario:
si ganz gutt Autoen, mä si sinn net um selwechten Niveau wéi Giulia an Stelvio.
Ech hunn näischt zu dësem Thema matzedeelen, mä eise Fokus wäert manner op Europa a méi op de Rescht vum Globus sinn. Den europäesche Maart gëtt berücksichtegt, awer mir wäerten och staark Berücksichtegung fir Asien an Nordamerika hunn. A China an Nordamerika sinn kompakt Segmenter kleng.
De Start vun Alfa Romeo Futures hänkt wesentlech vun der globaler Dimensioun vum Segment of, an deem et wäert konkurréiere. Als Beispill sinn Giulia a Stelvio an déi zwee gréisste global Segmenter fir Premium Gefierer integréiert. Bigland huet virgeschloen datt den nächsten Alfa Romeo deen lancéiert gëtt wahrscheinlech en SUV wäert sinn. Déi aktuell Popularitéit vun dëser Zort Gefier verflicht et. Wat nach ënner Diskussioun bleift ass d'Positionéierung vum neie Modell.
RELATED: Alfa Romeo Stelvio. Missioun: eng dynamesch Referenz am Segment ze sinn
An anere Wierder, wat bleift ze definéieren ass ob den neie Modell iwwer oder ënner dem Stelvio wäert sinn. Entscheedung déi hänkt dovun of net nëmmen ze wëssen wat de gréisste globalen Premium Segment no dem Stelvio ass, awer och deen deen méi fir déi italienesch Mark an den dräi Kontinenter nozeginn.
Et ass dës global Visioun, déi d'Net-Entwécklung vun enger Giulia Camionnette bestëmmt huet, eng Aart vu Karosserie déi nëmmen an Europa erfollegräich ass. An elo schéngt et och d'Zukunft vun der Giulietta ze bestëmmen, wou hir Chancen op Erfolleg am Fong op eise Kontinent reduzéiert ginn. Äddi Giulietta? Et schéngt esou.