Dank dem Automobile Magazin, loosst eis vibréieren mat engem Retour an d'Vergaangenheet. Zu där Zäit wou Autoen nach no Benzin geroch hunn...
Den Duell dee mir haut presentéieren ass vun onberechenbarer Wichtegkeet fir d'Automobilgeschicht. Et war an den 80er Joren, wéi Mercedes-Benz a BMW fir d'éischte Kéier mat oppene Rivalen an der Course fir Iwwerhand am Sports Saloon Segment gekämpft hunn. Nëmmen ee konnt gewannen, Zweete sinn wier den 'Éischt vun de leschten'. Nëmmen déi éischt Plaz war wichteg.
Bis dohinner waren et schonn e puer Krichsverfahren - wéi wann e Land seng Truppen op d'Grenz vum Géigner setzt just fir ze "trainen" wësst Dir? Awer dës Kéier war et net Training oder Bedrohung, et war sérieux. Et war dës Schluecht déi den Jason Cammisa vum Automobile Magazine probéiert huet an der leschter Episod vum Head-2-Head nei ze kreéieren.
Op der enger Säit vun der Barrikade hate mir BMW, stierwen fir "d'Blat ze maachen" wéi Mercedes, a voller Héicht, souwuel am Verkaf an am technologesche Beräich. Op där anerer Säit war den onberéierbaren, onerreechbaren an allmächtege Mercedes-Benz, deen dem ëmmer méi onwuelbare BMW net méi en Zentimeter Autoterritoire ofginn wollt. De Krich war deklaréiert ginn, de Choix vu Waffen blouf. An nach eng Kéier, grad wéi an echte Kricher, soen déi gewielte Waffen vill iwwer d'Strategie an de Wee fir d'Konfrontatioun vu jidderengem vun den Intervenanten ze konfrontéieren.
MERCEDES-BENZ 190 E 2.3-16
Mercedes huet sech fir eng typesch ... Mercedes Approche gewielt. Hien huet säi Mercedes-Benz 190E (W201) geholl a ganz dezent en 2300 cm3 16v Motor, virbereet vum Cosworth, duerch de Mond, sorry ... duerch d'Moud! Wat dynamesch Verhalen ugeet, huet Mercedes eng Iwwerpréiwung vun den Ophiewen an Bremsen gemaach, awer keng Iwwerdreiungen(!) just genuch fir de Feier vum neie Motor ze konfrontéieren. Op ästheteschen Niveau, ausser der Bezeechnung um Kofferdeckel, war näischt ze soen datt dësen 190 e bësse méi "speziell" wier wéi déi aner. D'Äquivalent vun der Heidi Klum an engem Burka unzedoen an hir op Paräis Moudewoch ze schécken. D'Potenzial ass alles do ... awer ganz verkleed. Ze vill souguer!
BMW M3
BMW huet just de Géigendeel gemaach. Am Géigesaz zu sengem Konkurrent vu Stuttgart, huet d'Münchner Mark seng Serie3 (E30) mat all méigleche Panacea ausgestatt, dat heescht: et huet de M-Crowd genannt.Ufänken mam Motor, duerch de Chassis passéieren an um Enn mam Schlussoptrëtt. Ech de Verdacht datt wann et BMW wier, déi eenzeg Faarwen, déi aus der Fabréck op Bestellung verfügbar sinn, giel, rout a waarm rosa! Dat éischt Kand vun enger "Heavy-Metal" Lineage gouf dunn gebuer: den éischte M3.
Wien ass de Gewënner erauskomm? Et ass schwéier ze soen ... et ass e Krich deen nach net eriwwer ass. An dat geet bis haut weider, roueg, wann och ëmmer dës 'Clanen' Kräizung, sief et op enger Biergstrooss oder op enger méi glatter Autobunn. Et waren zwou verschidde Weeër, a sinn nach ëmmer, e Sportsauto ze liewen an ze erliewen.
Awer genuch vum Gespréich, kuckt de Video an lauschtert d'Conclusiounen vum gléckleche Jason Cammisa: