Mam MTM Kit kënnt den Audi RS3 op den Territoire dat fir Supercars reservéiert ass: manner wéi 4 Sekonnen vun 0-100km/h.
Ursprénglech entwéckelt den 2.5 TFSI Motor deen den Audi RS3 equipéiert 365 Kraaft. E ganz schéine Wäert, aus allen Siicht, an deen den Hatchback vun Ingolstadt an nëmmen 4,3 Sekonnen 0-100km/h erreeche kann. Maximal Geschwindegkeet? 280 km/h. Ass et genuch? Nee. Fir MTM Ingenieuren ass Kraaft ni ze vill ...
Dofir huet MTM e puer Accessoiren entwéckelt, déi den Audi RS3 erlaben "Aen zu Aen" ze kucken - oder soll ech soen "Scheinwerfer an Luuchten"? – Modeller vun engem anere Championnat, wéi zum Beispill de Porsche 911.
Ee vun dësen Accessoiren ass den neien ECU, deen d'Kraaft vun 365hp op 435hp erhéicht a maximal Dréimoment vu 465Nm op e massiven 605Nm. D'Topgeschwindegkeet geet erop op 300 km/h (+20 km/h) an d'Beschleunegung vun 0-100 km/h fällt op 3,9 Sekonnen (minus 0,4 Sekonnen). Impressionéiert? Wësst datt 200 km/h a just 14,1 Sekonnen erreecht gëtt.
RELATED: Wat ass méi séier: Honda Civic Type R, BMW M3 oder Audi RS3?
Fir mat der neier Dynamik vum 2.5 TFSI Motor ze halen, huet MTM e puer méi Goodies virbereet. Dorënner sinn speziell 19-Zoll Rieder vun Nardo, equipéiert mat klebrig Michelin Pilot Super Sport Pneuen (€ 2.900); en handgemaachten Auspuffsystem mat enger méi staarker Stëmm (4.250€); e komplette Bremsset (3.490 €); a schliisslech sportlecher Ophiewe (2.390 €).
Fir datt all dës Quell net onnotéiert bleift, proposéiert MTM och e puer Aussen- an Interieurdeeler aus Kuelestoff, déi verspriechen dësen Audi RS3 vum MTM vu senge "Standard" Bridder ze differenzéieren. Wann Dir net wousst wat Dir Är RS3 dës Chrëschtdag gitt, elo wësst Dir.
