Euro NCAP, déi onofhängeg Organisatioun verantwortlech fir d'Evaluatioun vun der Sécherheet vun neie Modeller um europäesche Maart, huet déi rezent Resultater presentéiert. Dës Kéier waren déi usprochsvoll Tester de Mercedes-Benz X-Class, Jaguar E-Pace, DS 7 Crossback, Porsche Cayenne, BMW X3, Subaru Impreza an XV, a schliisslech de kuriéisen an elektresche Citroën e-Mehari.
Wéi an der leschter Ronn vun Tester falen déi meescht Modeller an d'Kategorie SUV oder Crossover. Ausname sinn de Mercedes-Benz Pickup an de Subaru Hatchback.
Den e-Mehari, dem Citroën elektresche Kompakt, huet sech als Ausnahm bei der Erhaalung vun de fënnef Stären erausgestallt, virun allem duerch d'Feele vu Chaufferhëllefsausrüstung (aktiv Sécherheet), wéi eng autonom Noutbremsung. D'Schlussresultat waren déi dräi Stären.
fënnef Stäre fir all aner
Dës Ronn vun Tester konnt net besser ginn fir déi verbleiwen Modeller. Och de Mercedes-Benz X-Class, den éischte Pick-up Camion vun der däitscher Mark, huet dës Leeschtung erreecht - eng Zort Gefier, wou et net ëmmer einfach ass, "gutt Qualitéiten" an dësem Typ vun Tester ze erreechen.
Michiel van Ratingen, Generalsekretär vun der NCAPD'Resultater kënnen e puer net iwwerraschen, awer si representéieren weider bemierkenswäert Ingenieursresultater. Dës sollten net selbstverständlech geholl ginn, well den Euro NCAP Klassifikatiounsschema iwwer 15 verschidden Tester an Honnerte vun individuellen Ufuerderungen enthält, déi regelméisseg verstäerkt ginn. Et ass ganz positiv datt d'Builder nach ëmmer de Fënnef-Stärebewäertung als Zil fir déi meescht nei Modeller gesinn.
Honda Civic gouf erëm getest
Ausserhalb vun dëser Grupp huet den Honda Civic erëm Tester gemaach. De Grond war d'Aféierung vun Verbesserunge vun der hënneschter Sëtz Restriktioun Systemer, déi e puer Suergen an de Resultater vun den éischten Tester ëmmer. Ënnert den Ënnerscheeder ass eng modifizéiert Säit Airbag.Méi erfuerderlech Tester am Joer 2018
Euro NCAP soll d'Lat fir seng Tester 2018 erhéijen. De Michiel van Ratingen, Generalsekretär vun Euro NCAP, mellt d'Aféierung vu méi Tester iwwer autonom Bremssystemer, déi muss de Kontakt mat de Vëlosfuerer erkennen a reduzéieren . Weider Tester si geplangt, déi wuessend automatiséiert Funktiounen vun Autoen treffen, déi mir an de kommende Jore gesinn. "Eis Missioun ass d'Konsumenten ze hëllefen ze verstoen wéi dës Systemer funktionnéieren, ze weisen wat se fäeg sinn an z'erklären wéi se enges Daags hiert Liewe kënne retten", sot de Michiel van Ratingen.