D'Kia ass bekannt no enger staarker Investitioun an d'Qualitéit, Design an Handhabung vu senge Modeller. Dëst huet e wichtegen a bedeitende Wuesstum bedeit. De Maartwäert vun der Mark ass eropgaang, elo op der 69. Plaz, an e puer Studien hu gewisen datt de Südkoreaner No.1 ass wann et ëm Qualitéit kënnt.
Eng aner staark Wette war de Start vun neie Modeller, mat enger breet Palette déi meescht Segmenter deckt. E puer, wéi Niro, mat alternativen Mobilitéitsléisungen, kréien elo eng PHEV Versioun, zesumme mat Optima.
Bis 2020 ginn erwaart 14 méi Modeller ze lancéieren, dorënner Hybriden, Elektronik a Brennstoffzellen. Zwee Plug-in Hybrid Virschléi (PHEV - Plug-in Hybrid Electric Vehicle) kommen elo um Maart, e Segment dat ëm 95% am Joer 2017 gewuess ass. D'Optima PHEV an Niro PHEV si scho verfügbar a si charakteriséiert duerch hir méi héich Kapazitéit Batterien, wéi och d'Méiglechkeet se aus engem Socket ze laden an net nëmmen ënnerwee. D'Haaptvirdeeler vun dëser Aart vu Léisung sinn steierlech Ureizer, Konsum, méiglech exklusiv Zonen an natierlech d'Ëmweltbewosstsinn.
Den héchste Wäert vun PHEV
Den Optima PHEV, verfügbar an der Saloon- a Camionnette Versioun, zeechent sech duerch e liichte Designännerung, mat Detailer déi den aerodynamesche Koeffizient favoriséieren, mat aktive Loftdeflektoren, déi am Gitter abegraff sinn, souwéi spezifesch Rieder. D'Kombinatioun vum 2.0 Gdi Benzinmotor mat 156 PS an dem elektresche mat 68 PS generéiert eng kombinéiert Kraaft vun 205 PS. Déi maximal Reechwäit, déi am elektresche Modus ugekënnegt gëtt, ass 62 km, während de kombinéierte Verbrauch 1,4 l/100 km bei CO2-Emissiounen vun 37 g/km ass.
Bannen ass et nëmmen de spezifesche Klimaanlag Modus, deen et erlaabt nëmme fir de Chauffer ze schaffen, de Verbrauch ze optimiséieren. All d'Ausrüstung, déi de Modell charakteriséiert, bleift präsent an der eenzeger Versioun verfügbar fir de PHEV, mat enger sechs-Vitesse automatescher Transmissioun.
Den Optima PHEV Saloon huet e Wäert vun 41 250 Euro an de Station Wagon 43 750 Euro. Fir Betriber 31 600 Euro + TVA respektiv 33 200 Euro + TVA.
Niro PHEV
Niro gouf vum Buedem entwéckelt fir alternativ Mobilitéitsléisungen ze koppelen. Den Hybrid gëtt elo vun dëser PHEV Versioun ugeschloss, an d'Zukunft gesäit och eng 100% elektresch Versioun vum Modell vir. Mat enger liicht Erhéijung vun Dimensiounen, kritt déi nei Versioun eng aktiv Klappe am ënneschten Beräich, Säit Flux Riddoen, spezifesch hënneschter spoiler - all d'Aerodynamik ze verbesseren. Den 105 PS 1.6 Gdi-Motor hei huet eng sechs-Vitesse Dual-Kupplung automatesch Transmissioun a gëtt mat engem 61 PS elektresche Thruster kombinéiert, wat eng kombinéiert Kraaft vun 141 PS generéiert. Annoncéiert 58 km Autonomie am 100% elektresche Modus, 1,3 l/100 km kombinéierte Verbrauch an 29 g/km CO2.
All modern Ausrüstung gëtt erhale gelooss, souwéi déi zwou innovativ Technologien, de Coasting Guide an d'Predective Control, déi duerch d'Navigatiounssystem bedeitend Erspuernisser erlaben, d'Batterieladung optimiséieren an de Chauffeur am Viraus vun Ännerungen informéieren. a Richtung oder Vitesse Limite Ännerungen.
De Kia Niro PHEV huet e Wäert vun 37.240 €, oder 29.100 € + TVA fir Firmen.
Béid Modeller voll an dräi Stonnen op enger ëffentlecher Opluedstatioun an tëscht sechs bis siwe Stonnen op engem Haus Outlet. All enthält déi üblech Startkampagne an d'Mark siwe Joer Garantie déi d'Batterien enthält. Mat engem steierleche Kader, deen Individuen a Firmen favoriséiert, kënnen dës nei PHEV Modeller all TVA ofsetzen, an den autonome Steiersaz ass 10%.