Bekannt als ee vun de stäerkste effikass waarm hatches haut, der Honda Civic Typ R et huet eng rieseg Legioun vu Fans (de Civic ass "nëmmen" den zweet meescht ernimmten Auto op Instagram, a gréisstendeels wéinst dem Type R), also ass et net iwwerrascht datt e puer Transformatiounen "aus der Këscht" entstanen sinn.
Eng vun dësen Transformatiounen ass genee déi iwwer déi mir haut schwätzen. Denominéiert Civic Typ Overland , Dëse ganz radikale Typ R gouf vun der britescher Divisioun vun Honda opgestallt an ass d'Resultat vun der Aarbecht vun der Ingenieursfirma Ralph Hosier Engineering.
Trotz der Enthüllung vum Testdag vun der Society of Motor Manufacturers and Traders op der Millbrook Streck an England, ass de Civic Type OveRland nach ëmmer en ongeschlossene Projet. Beweis dovun sinn e puer Detailer, déi bemierkenswäert ass d'Feele vu e puer Panelen (wéi d'Säit Röcke).
Typ R Häerz, all terrain Suspension
Wann a mechanesche Begrëffer de Ralph Hosier Engineering gewielt huet alles d'selwecht ze halen - de Civic Type OveRland an d'Liewen ze bréngen bleift e 2.0 VTEC Turbo kapabel fir 320 PS an 400 Nm Dréimoment ze liwweren an d'Kraaft gëtt weider nëmmen un d'Frontrieder weiderginn - datselwecht kann net iwwer d'Suspension, d'Karosserie an och den Interieur gesot ginn.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Sou gouf d'Suspension ersat (trotz e puer Elementer vum Original behalen), de Civic Type OveRland weider 10 cm vum Buedem bewegt. De Civic Type OveRland krut och Offroad-Pneuen an eng Serie vu Kierperverlängerungen, un deenen nei Loftaufnahmen an en neie Frontbumper dobäi sinn.
Et gi verschidde Detailer déi eis erlaben ze gesinn datt dëse Projet nach ëmmer net fäerdeg ass.
Hannen ass den Highlight op d'Plazéierung vun zwee Ersatzpneuen, wou fréier d'Heckfenster stoung. Bannen ass et kee Mangel un der traditioneller Rouleau, a Sëtzer adaptéiert fir fënnef-Punkt Rimmer ze kréien. Obwuel Honda et als Prototyp beschreift, plangt Ralph Hosier Engineering e puer Beispiller ze produzéieren.
Abonnéiert Iech op eisem Youtube Kanal.