WLTP ass den neien Testzyklus deen den NEDC ersetzt, deen am Asaz war, bal onverännert, fir 20 Joer. Et ass den Numm vum Standard (oder Testzyklus), deen d'Halschent vun der Autosindustrie op der Grenz vun engem nervösen Decompte setzt. Vill Marken hunn schonn déi temporär Suspension vun der Produktioun vun e puer vun hire Modeller ugekënnegt, a besonnesch vu e puer Motoren, fir mam Iwwergang zum neien WLTP Testzyklus ze këmmeren, sou datt se no den néidegen Interventiounen erëm getest kënne ginn. an nei zertifizéiert.
Wéi mir scho gemellt hunn, sinn d'Konsequenze uechter d'Industrie gefillt, mat der Ukënnegung vum Enn vu verschiddene Motoren, der temporärer Suspension vun der Produktioun vun aneren - besonnesch Benzin, op déi Partikelfilter bäigefüügt ginn, schonn an der Virbereedung fir de Standard Euro. 6d-TEMP an der RDE - an der Reduktioun / Vereinfachung vun méiglech Kombinatioune - Motore, Transmissiounen an Ausrüstung - an enger Rei vu Modeller.
Déi Zäit déi néideg ass fir an d'Modeller ze intervenéieren an d'Zertifizéierungstester ze maachen kann bedeiten datt verschidde Modeller, déi elo kommerzialiséiert sinn, mam Akraafttriede vum WLTP, den 1. September, net verfügbar sinn.
Nodeems Porsche um Enn vun der leschter Woch temporär Produktiounspaus op e puer vu senge Modeller ugekënnegt huet, ass dat lescht "Affer" de Peugeot 308 GTI - déi franséisch Mark huet ugekënnegt, datt de Modell net méi am Juni an Oktober dëst Joer produzéiert gëtt. Den 1,6 THP vun 270 PS kritt e Partikelfilter, awer déi franséisch Mark versprécht, datt déi 270 PS vun der Hot Hatch no der Interventioun bleiwen.