De Mercedes-Benz G-Klass, deen 40 Joer feiert, huet just seng véiert Generatioun gesinn, offiziell op der Detroit Motor Show fréier dëst Joer enthüllt.
Och wann déi nei G-Klass, mam Code-Numm W464, eis eréischt am Juni erreecht huet, woussten mir, datt et nëmmen eng Fro vun der Zäit war, ier mer och déi méi extravagant a mächteg Versioun vum Modell mat der Mark Affalterbach kenneléieren. Sigel: Mercedes-AMG G 63.
D'Mark huet net nëmmen d'Fotoe vum G-Rex opgedeckt - Spëtznumm vun der Mark, vergläicht et mam T-Rex -, awer och all d'Spezifikatioune vum G 63, an natierlech sinn epesch.
Zënter dem V8-Motor mat 4,0 Liter Twin-Turbo a 585 PS - trotz 1500 cm3 manner wéi säi Virgänger, et ass méi mächteg -, et wäert mat enger néng-Vitesse automatesch Transmissioun verbonne sinn, an annoncéiert e puer beandrockend 850 Nm Dréimoment zwischen 2500 und 3500 U/min. Déi bal zwee an en halleft Tonnen kënne fir de entworf ginn 100 km/h a just 4,5 Sekonnen . Natierlech gëtt d'Spëtztgeschwindegkeet op 220 km/h limitéiert, oder 240 km/h mat der Optioun vum AMG Driver Pack.
Net dat Wichtegst fir dëse Modell mam Mercedes-AMG Stempel, ass den ugekënnegt Verbrauch 13,2 l/100 km, bei CO2-Emissioune vun 299 g/km.
AMG Leeschtung 4MATIC
De fréiere Modell huet eng 50/50 Traktiounsverdeelung offréiert, während am neie Mercedes-AMG G 63 d'Standardverdeelung 40% fir d'Frontachs an 60% fir d'Réckachs ass - d'Mark garantéiert also méi Beweeglechkeet a besser Traktioun beim Beschleunegen.Awer d'G-Klass, egal ob dem AMG säi Fanger oder net, huet sech ëmmer am Territoire ausgezeechent, an d'Spezifikatioune enttäuschen an deem Sënn net. D'Mark weist eng adaptiv Suspension (AMG RIDE CONTROL), an eng Buedemofstand vu bis zu 241 mm (op der hënneschter Achs gemooss) - mat Felgen bis 22″, vläicht ass et eng gutt Iddi fir Felgen a Pneuen z'änneren ier Dir den Asphalt verléisst …
Den Transfert Fall Verhältnis ass elo méi kuerz, geet vun 2.1 vun der viregter Generatioun op 2.93. Déi niddreg (Reduktioun) Verhältnisser si bis zu 40 km/h engagéiert, wat bewierkt datt den Transfergearverhältnis vun 1,00 an héich op déi genannte 2,93 ännert. Bis zu 70 km/h kann een awer nees op Héichten ëmschalten.
Fahrmodi
Déi nei Generatioun bitt net nëmme fënnef Modi fir op der Strooss ze fueren - rutscheg (rutscheg), Komfort, Sport, Sport+ an Individuell, déi lescht wéi gewinnt erlaabt onofhängeg Upassunge vun de Parameteren am Zesummenhang mat Motor, Iwwerdroung, Ophiewe a Lenkreaktioun -, wéi och dräi Offroad Fahrmodi - Sand, Trail (Kies) a Rock (Fiels) - wat Iech erlaabt Iech optimal no der Aart vum Terrain ze Fortschrëtter.
Editioun 1
Wéi gewinnt bei Mercedes-AMG-Versioune kritt d'G-Klass och eng speziell Versioun mam Numm "Edition 1", déi an zéng méigleche Faarwen ze kréien ass, mat roude Akzenter op de Baussespigel an 22-Zoll schwaarzen Legierungsfelgen.Kräutertee.
Bannen ginn et och rout Akzenter mat der Kuelestofffaserkonsole a Sportssitze mat engem spezifesche Muster.
De Mercedes-AMG G 63 gëtt dem Public op der nächster Genf Motor Show am Mäerz presentéiert.
