Kia Optima Hybrid 2013 - déi éischt Hybrid vun der südkoreanescher Mark

Elo jo! Dem Kia seng Südkoreaner kënnen och mat engem Hybridmodell an hirem Katalog prägen. De Kia Optima Hybrid ass den neisten Engagement vun der asiatescher Mark fir den "ökologesche" Maart.

Ier Dir den Optima Hybrid méi no ukuckt, ass et wichteg ze soen datt déi méi "gemeinsam" Versioun Enn dësem Mount op den nationale Maart kënnt, mat engem Basispräis vun 31.990 Euro - Dieselmotor 1.7 CRDi 136 PS. D'Hybridvariant, op der anerer Säit, erreecht Händler eréischt Ufank 2013, a wann Dir zoufälleg interesséiert sidd ze kafen, preparéiert Iech, well d'Präispyramide fänkt bei 35.000 Euro un.

Dësen Hybrid Saloon ass deen éischten, deen eng Lithium Polymer Batterie benotzt, déi, wéi Dir wësst, nëmmen an exklusiv elektresch Modeller benotzt gëtt. Equipéiert mat engem 40 PS Elektromotor gëtt et en 2 Liter Benzinmotor mat 150 PS, deen domat eng kombinéiert Kraaft vun 190 PS generéiert.

Wann et keng Mängel an dësem Teamwork ass, kann Optima Hybrid eng Beschleunegung vun 0-100 km/h an 9,4 Sekonnen erreechen an 192 km/h Topgeschwindegkeet erreechen. Der südkoreanescher Mark no huet dësen Hybrid e kombinéierte Verbrauch vu 5,4 l/100 km an d'CO2-Emissioune leien ëm 120 g/km.

Am Zesummenhang mat dem "konventionelle" Modell wäerten déi extern Differenzen net vill sinn. Den Hybrid kënnt mat engem "aktive Gitter" (Klingen zoumaachen wann d'Vitesse eropgeet), 17 Zoll Rieder speziell fir dës Variant erstallt, Heckklappdeflektor an engem Logo op der Heck fir d'Hybridtechnologie ze symboliséieren. Fir den Interieur, markéiert just dat neit Instrumentpanel, dat natierlech prett ass fir de Chauffer ze weisen wéi den Hybridsystem funktionnéiert.

Text: Tiago Luís